極氪001轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獨(dú)特之處可多啦。

它有可變轉(zhuǎn)向比功能，能根據(jù)車輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)。速度方面，車輛行駛速度慢時(shí)，轉(zhuǎn)向比會(huì)增大，像在雙車道路口掉頭，降低車速就能讓轉(zhuǎn)向比變大，更易完成掉頭。轉(zhuǎn)向角度上，能實(shí)現(xiàn)隨速增益和隨角度增益。低速行駛或停車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度大，在狹小空間停車、挪車輕松很多。高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向角度小，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

極氪001可變轉(zhuǎn)向比通過(guò)獨(dú)特齒條設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)不同速率下的轉(zhuǎn)向比變化。齒距不相等的齒條把總方向盤圈數(shù)控制在2.46，減少轉(zhuǎn)向虛位，最小轉(zhuǎn)向半徑僅5.9米，在標(biāo)準(zhǔn)雙向四車道能輕松一把調(diào)頭。

在不同駕駛場(chǎng)景中，可變轉(zhuǎn)向比都發(fā)揮出色。賽道駕駛時(shí)，方向盤快速反打不用轉(zhuǎn)很大角度，車輪響應(yīng)靈敏，車輛在連續(xù)彎道靈活，車頭反饋積極，循跡性好，車尾也能很好跟隨車頭動(dòng)向。日常駕駛中，車輛開(kāi)起來(lái)輕快，不會(huì)因車重2.2噸而有笨重感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能滿足不同用戶需求。

極氪001采用前雙叉臂式和后多連桿式的全鋁獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這不僅提供良好支撐和穩(wěn)定性，還進(jìn)一步提升可變轉(zhuǎn)向比效果，在日常駕駛中能實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性，保持原地轉(zhuǎn)向舒適性。金卡納小賽道里，極氪001駕駛靈活，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒(méi)，優(yōu)異懸架在頻繁重心轉(zhuǎn)移時(shí)穩(wěn)定底盤和車身。

總之，極氪001轉(zhuǎn)向系統(tǒng)憑借可變轉(zhuǎn)向比、出色底盤懸架設(shè)計(jì)等，在不同駕駛場(chǎng)景都表現(xiàn)良好，提升駕駛體驗(yàn)和操控性能，給駕駛者帶來(lái)極大便利和樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）