極氪001操控系統(tǒng)特點(diǎn)明顯。

動(dòng)力方面，搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率450kW，百公里加速3.9秒 ，動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)多次全油門(mén)加速無(wú)明顯衰減。且加速略帶延遲，讓駕駛員和乘客不頭暈，適合城市公路駕駛。有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式方向盤(pán)輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量時(shí)；舒適模式適應(yīng)大部分路況，方向盤(pán)力度適中，提速快；運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)變重，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，底盤(pán)緊實(shí)，提速暢快。

底盤(pán)設(shè)計(jì)出色，采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，前后配重比達(dá)到完美的50:50，有助于提升操控極限值。還擁有高性能空懸系統(tǒng)套裝，駕駛質(zhì)感趨向舒適又兼顧操控。針對(duì)不同路況提供七種駕駛模式，智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)能高效抑制車(chē)輪打滑助力車(chē)輛脫困?？勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎半徑更小，掉頭輕松。在高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，車(chē)身動(dòng)態(tài)靈活，在山路和日常道路駕駛都表現(xiàn)出色。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，提供三檔模式，力度差異明顯，不同模式下方向盤(pán)輕重會(huì)變。在連續(xù)的回頭彎道中，車(chē)頭反饋積極，車(chē)輛循跡性好，車(chē)尾跟隨及時(shí)。高速過(guò)彎時(shí)，懸架支撐有力，繞樁測(cè)試中的姿態(tài)易于掌控，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)使得方向盤(pán)響應(yīng)靈敏。

剎車(chē)系統(tǒng)采用漸進(jìn)式踏板設(shè)計(jì)，前半段有虛位，動(dòng)能回收系統(tǒng)提供三擋可調(diào)，最低檔位類(lèi)似于油車(chē)的單踏板模式，線(xiàn)性介入易上手。剎車(chē)軟硬度適中，正常駕駛時(shí)力度合適。

車(chē)內(nèi)的NVH性能佳，80km/h時(shí)車(chē)外風(fēng)噪很小。并且在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)的加持下，即便車(chē)身較大，駕駛起來(lái)也很靈活。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，為駕駛者提供便利 。

總之，極氪001操控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多，能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）