豐田汽車(chē)質(zhì)量口碑的形成有多方面原因。

新架構(gòu)TNGA功不可沒(méi)，通過(guò)混合規(guī)劃設(shè)計(jì)打破框架限制，提高車(chē)輛基本部件競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)零件及元件標(biāo)準(zhǔn)化且能在不同車(chē)型通用，還能根據(jù)各地用戶(hù)習(xí)慣針對(duì)性調(diào)整。

豐田的極端環(huán)境測(cè)試十分嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試基地可模擬極寒與高溫，讓車(chē)輛反復(fù)經(jīng)受日夜變化考驗(yàn)，工程師在這種嚴(yán)酷環(huán)境中試驗(yàn)，保障乘客乘坐舒適。巨大的碰撞試驗(yàn)場(chǎng)每年實(shí)施約1600次以上量產(chǎn)車(chē)型碰撞測(cè)試，通過(guò)損毀車(chē)輛分析數(shù)據(jù)保障安全。同時(shí)還模擬世界各地惡劣路況測(cè)試，如石板路、砂礫路等，司機(jī)輪流駕駛完成每天約900公里道路測(cè)試。

豐田有嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分為ABCD四級(jí)，不同級(jí)別對(duì)應(yīng)不同車(chē)型。技術(shù)上比較保守，像愛(ài)信6AT變速箱因耐用使用多年，在其他車(chē)廠(chǎng)更換時(shí)才換為CVT 。豐田車(chē)耐用性出色，凱美瑞、漢蘭達(dá)等車(chē)型行駛超40萬(wàn)公里很常見(jiàn)，有問(wèn)題維修也簡(jiǎn)單，能輕松應(yīng)對(duì)4S店規(guī)定的免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)限。

在設(shè)計(jì)、工程和制造過(guò)程中豐田注重質(zhì)量。把車(chē)輛視為復(fù)雜系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)改進(jìn)以適應(yīng)各種條件，保證設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量高。制造采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和高質(zhì)量零部件，保持高度一致性，還遵循精益生產(chǎn)原則持續(xù)改進(jìn)，監(jiān)測(cè)性能、質(zhì)量及客戶(hù)反饋。

豐田提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和保修計(jì)劃，綜合保修涵蓋部件和工藝缺陷，客戶(hù)服務(wù)一流。

廣汽豐田在原材料和零件供應(yīng)及生產(chǎn)方面，廣泛使用體系內(nèi)零部件，與200余家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系。沖壓車(chē)間水平達(dá)3000噸，雷凌等車(chē)型高剛性車(chē)身使用大量高強(qiáng)度鋼。生產(chǎn)管理有“自工序完結(jié)”系統(tǒng)，還有電極頭整形機(jī)、激光在線(xiàn)檢測(cè)、智能安東系統(tǒng)等保障。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)采用全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)等先進(jìn)技術(shù)，裝配后有冷磨試驗(yàn)檢查，整車(chē)裝配后多項(xiàng)檢測(cè)，還有SQA“黑帽子”抽檢。

憑借這些，豐田形成了良好的質(zhì)量口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）