極氪001破百的具體時(shí)間因車型不同而有所差異。

普通雙電機(jī)版本的零百加速時(shí)間為3.8秒。2024款四驅(qū)YOU版100kWh車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)可在3.3秒內(nèi)完成百公里加速，在不太理想的測(cè)試條件下（氣溫15度左右、陰天、地表溫度低、非專業(yè)零百測(cè)試場(chǎng)地、水泥地面、電量不到60%等）測(cè)試成績(jī)?yōu)?.4秒。

不同電機(jī)版本的測(cè)試中，威睿和日電產(chǎn)電機(jī)的車型多次測(cè)試后0-100km/h加速成績(jī)分別是3.71秒和3.72秒。

高性能的極氪001 FR零百加速成績(jī)更是達(dá)到了2.07秒。

極氪001不同車型能有如此出色的破百時(shí)間，得益于諸多因素。

極氪001 FR采用四電機(jī)分布式電驅(qū)，電機(jī)為SiC永磁同步電機(jī)，總功率高達(dá)930kW，輪端峰值扭矩超過1萬牛米，動(dòng)力極其強(qiáng)大。同時(shí)對(duì)電機(jī)布局和體積進(jìn)行優(yōu)化，前雙電機(jī)僅有120kg，后雙電機(jī)則為141kg ，后雙電機(jī)功率密度達(dá)到4.4kW/kg。

還配備了行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC扭矩矢量控制，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過智能算法獨(dú)立、精準(zhǔn)、快速地控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，完成從電機(jī)到車輪的相應(yīng)循環(huán)僅需10毫秒。

另外，新車對(duì)三電、駕控等方面進(jìn)行升級(jí)，擁有800V高壓系統(tǒng)、PTM2.0熱管理系統(tǒng)、95kWh神行電池/100kWh麒麟電池等新配置，整車裝配級(jí)部件總成優(yōu)化升級(jí)超過50%，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的加速性能。

并且其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛支持軟硬+高低可變懸掛調(diào)節(jié)，使得車輛在加速時(shí)能夠保持穩(wěn)定，充分發(fā)揮動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）