純電動(dòng)轎車價(jià)格差距大，原因有這些。

品牌方面，大品牌像特斯拉，在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制和售后服務(wù)投入多，有更高溢價(jià)能力，價(jià)格也就高。

配置因素不可忽視。用料質(zhì)量好，電池壽命長(zhǎng)、安全且續(xù)航能力強(qiáng)，還有外觀好看、品質(zhì)高，這些高標(biāo)準(zhǔn)配置會(huì)使成本增加，價(jià)格上漲。

續(xù)航里程對(duì)價(jià)格影響大。長(zhǎng)續(xù)航的車，需要更多電池容量來(lái)支持，電池成本高，價(jià)格自然就高。而且電池類型不同，價(jià)格差異也明顯，鋰電池性能好但貴，鉛酸電池相對(duì)便宜。

研發(fā)成本也影響價(jià)格。不同車型研發(fā)投入不一樣，投入多的車型定價(jià)會(huì)高些。

生產(chǎn)成本涵蓋人工成本、實(shí)際成本、渠道成本等。大的品牌渠道投入和開(kāi)發(fā)成本較高，小品牌較低 ，成本不同價(jià)格就有差距。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力性能有關(guān)。優(yōu)質(zhì)電機(jī)和控制器能提供強(qiáng)勁動(dòng)力和平穩(wěn)行駛，但采用這些技術(shù)會(huì)增加成本，比如使用博世電機(jī)的汽車成本就更高。

車身材質(zhì)有影響。高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)能減輕車重、提高效率，可制造成本高，采用這類材質(zhì)的車價(jià)格也高。

附加功能和智能化程度不同也影響價(jià)格。具有 GPS 定位、防盜報(bào)警、藍(lán)牙音響等功能以及高智能化水平的汽車，因增加了附加值，價(jià)格更高。

市場(chǎng)供需關(guān)系會(huì)讓價(jià)格波動(dòng)。需求大于供應(yīng)時(shí)，價(jià)格上漲；供應(yīng)大于需求時(shí)，價(jià)格可能下降。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、供應(yīng)鏈完善，成本分?jǐn)偠?，價(jià)格相對(duì)低；歐美地區(qū)人工成本高、生產(chǎn)規(guī)模小，成本相對(duì)較高。

政策因素也重要。不同國(guó)家和地區(qū)政策不同，政府對(duì)新能源汽車的支持政策、補(bǔ)貼措施等都會(huì)影響價(jià)格。

咱們消費(fèi)者選車的時(shí)候，要依據(jù)自己的需求和預(yù)算，選出性價(jià)比高的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）