奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制水平相當(dāng)不錯(cuò)。

就拿它的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在運(yùn)行過(guò)程中，噪音控制良好。這得益于奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)采用的一系列先進(jìn)技術(shù)。其先進(jìn)的技術(shù)對(duì)噪音控制起到了關(guān)鍵作用。

像密集排列的氣門組合技術(shù)，提高了氣門開(kāi)啟程度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程更加順暢。順暢的氣路能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因?yàn)闅怏w流動(dòng)不暢而產(chǎn)生的噪音。

高壓共軌燃油噴射技術(shù)，它可以精確控制燃油量和噴射時(shí)間，讓燃油更充分地燃燒。充分燃燒意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)了，產(chǎn)生的噪音自然也就降低了。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且在運(yùn)行過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多讓人不適的噪音。

尤其是在低速時(shí)，扭矩充沛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)那種隨著轉(zhuǎn)速提升噪音大幅增加的情況。

即使是在低轉(zhuǎn)速起步時(shí)，動(dòng)力爆發(fā)比較線性，這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音控制也較好，不會(huì)因?yàn)轭l繁的起步停車而帶來(lái)惱人的噪音干擾。

中途加速超車時(shí)，只要適當(dāng)控制油門，能夠獲得足夠的動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持相對(duì)安靜的運(yùn)行狀態(tài)。

總的來(lái)講，奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)，讓其在運(yùn)行過(guò)程中噪音得到有效控制，無(wú)論是在日常的城市道路行駛，還是偶爾的超車加速場(chǎng)景下，都能為駕駛者和乘客營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）