判斷柴油機(jī)故障出自哪個(gè)部件，可從以下方面入手。

聽(tīng)聲音判斷：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，通常是旋轉(zhuǎn)部件故障，像正時(shí)齒輪、飛輪等部位有連續(xù)敲擊聲。發(fā)出無(wú)規(guī)律間歇性響聲，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)附件問(wèn)題，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等安裝不牢或內(nèi)部碰刮。轉(zhuǎn)動(dòng)一圈異響出現(xiàn)一次，與曲軸有關(guān)零件有故障，如活塞、活塞銷等。每轉(zhuǎn)兩圈異響出現(xiàn)一次，與凸輪軸有關(guān)零件有問(wèn)題，像氣門、推桿等。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出有節(jié)奏而清脆的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”金屬敲擊聲，可能是噴油定時(shí)齒輪安裝不正確等。發(fā)出“啪、啪、啪”聲音，可能出現(xiàn)拉缸或氣缸漏氣故障。

檢查油路故障：

判斷低壓油路進(jìn)氣部位，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，氣泡能排盡，是輸油泵出油口到噴油泵之間進(jìn)氣；無(wú)油排出或氣泡排不盡，檢查油箱到輸油泵進(jìn)油口。具體漏氣部位可用油箱加壓等方法確定。若某缸噴油器漏氣，可松開(kāi)噴油器總回油管與濾清器聯(lián)接接頭螺釘判斷，進(jìn)一步確定哪個(gè)噴油器漏氣，可擰松單只噴油器回油管空心螺釘。判斷低壓油路堵塞部位，拉動(dòng)手油泵手柄吃力，通常是輸油泵以前油路堵塞，常見(jiàn)部位有油箱出油管等，可從不同部位向油箱吹氣查找。壓動(dòng)手油泵手柄阻力大，松開(kāi)燃油細(xì)濾器進(jìn)油口接頭后油順暢，堵塞在濾芯處。

檢測(cè)其他部件：

檢查噴油泵出油閥，拆下高壓油管靠噴油泵一端接頭螺母，用手油泵泵油，有油溢出說(shuō)明出油閥不密封或彈簧折斷。檢查噴油壓力和噴霧質(zhì)量，可利用“T”形接頭與標(biāo)準(zhǔn)噴油器比較。檢查柱塞偶件，可通過(guò)特定簡(jiǎn)易方法判斷是否磨損。

另外，了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)和主要配件是基礎(chǔ)，排查故障要檢查燃油系統(tǒng)，確保燃油質(zhì)量，定期更換濾清器和清潔噴油器。進(jìn)氣系統(tǒng)要保證空氣濾清器正常，排氣系統(tǒng)要確保暢通，冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)要檢查冷卻液和潤(rùn)滑油狀態(tài) 。還可觀察柴油機(jī)三漏情況、排放煙色、轉(zhuǎn)速變化等判斷故障，電控系統(tǒng)故障需借助故障診斷儀檢測(cè) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）