掛擋時(shí)踩油門(mén)是否能加快換擋速度，得分不同情況來(lái)看。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，一般來(lái)說(shuō)掛擋時(shí)踩油門(mén)不能加快換擋速度，反而會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。正常換擋操作是松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器，然后變換檔位 。加檔時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，踩下離合，加檔，再放離合器，最后根據(jù)情況加油；減檔時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，踩下離合，輕點(diǎn)剎車(chē)，減檔，放離合器，然后根據(jù)情況給油。

如果掛擋時(shí)踩油門(mén)，會(huì)加速離合器片的磨損，同時(shí)分離軸承也會(huì)受到較大沖擊。而且不松開(kāi)油門(mén)就換擋，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，造成換擋發(fā)響，還容易打壞齒輪。

不過(guò)在升擋過(guò)程中，可以輕踩油門(mén)以提供足夠的動(dòng)力使齒輪順利嚙合；在降擋過(guò)程中，需要將油門(mén)迅速踩下，這樣能以更快的速度匹配降低的齒輪比，以便獲得更大的牽引力或加速。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，駕駛員無(wú)需直接控制換擋時(shí)機(jī)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)完成換擋過(guò)程。當(dāng)深踩油門(mén)時(shí)，為了發(fā)揮車(chē)輛加速性能，盡快提升車(chē)速，變速箱會(huì)延遲升檔甚至降檔來(lái)最大程度地提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)或者松油門(mén)后變速箱會(huì)進(jìn)行升檔。這和加快換擋速度的概念不太一樣，深踩油門(mén)更多是改變了換擋的時(shí)機(jī)，并非直接加快換擋速度。

所以總體而言，掛擋時(shí)踩油門(mén)一般不能加快換擋速度，還可能帶來(lái)一些操作上的問(wèn)題和部件的損耗。要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、高效的換擋，關(guān)鍵在于按照正確的操作方法進(jìn)行。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，熟練掌握油離配合；對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，了解車(chē)輛的換擋邏輯。這樣才能在駕駛過(guò)程中獲得更好的體驗(yàn)，保護(hù)車(chē)輛部件，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）