大連汽車報價波動受多種因素影響。

供需關系是關鍵，供大于求時，車價下降，因為車商要想辦法把多余的車賣出去；需求大于供應，車價上升，物以稀為貴嘛。

市場競爭也有作用，汽車制造商多了，競爭激烈，為吸引顧客，車商就會降價或者搞優(yōu)惠活動。

政策因素影響不小，政府的購車補貼、減稅政策能讓車價降低，新的排放標準、法規(guī)出臺，也會造成價格變動。比如對環(huán)保要求高了，符合新要求的車價格可能就會有變化。

成本因素很關鍵，原材料價格變化、零部件成本波動等都會影響整車價格，研發(fā)和生產(chǎn)成本也要考慮進去。原材料貴了，車價可能就跟著漲。

消費者需求變化影響大，現(xiàn)在個性化需求加強，消費者心理預期也會左右購車決策。要是大家都喜歡某種配置或功能，那有這些的車價格可能就穩(wěn)一些甚至上升。

經(jīng)濟環(huán)境也會使車價改變，通貨膨脹率、匯率變動都有影響。匯率變了，進口車價格可能就會跟著變。

季節(jié)性因素也起作用，年末車商為了沖業(yè)績，或者新車型發(fā)布前為了給新車讓路，老款車價常有波動。

品牌影響力不能忽視，豪華品牌名聲好、工藝和技術強，品牌溢價高，價格相對穩(wěn)定或者較高。

車輛配置與功能也是價格的決定因素，配置高、功能多的車肯定比基礎配置的車貴。

使用年限與行駛里程對二手車價格影響明顯，里程少、年限短的二手車價格相對高些。

廠家定價策略有影響，豪華品牌為凸顯價值走高價位，自主品牌注重性價比。

供應鏈穩(wěn)定性也重要，像芯片短缺就影響新車供應量和價格。

地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平影響居民對車型的接受度，大連經(jīng)濟好，對中高檔次車型接受度高，價格也就有相應表現(xiàn)。

汽車生產(chǎn)與流通成本高，報價就高。

市場競爭者行為影響定價，強者定價自由度大。

社會經(jīng)濟狀況好，購買力強，定價自由度大。

汽車市場環(huán)境不同，價格也不同。

法律法規(guī)和社會環(huán)境，像進口關稅、各項稅費、道路配套設施等，都會讓大連汽車報價產(chǎn)生波動。

新產(chǎn)品推出和車型迭代影響現(xiàn)款車型售價，產(chǎn)能和銷量的匹配度以及經(jīng)銷商的庫存深度及資金周轉(zhuǎn)壓力也會影響汽車價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）