極氪007emp的續(xù)航能力相當(dāng)出色。在不同測(cè)試條件下，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在包含城區(qū)和高速路段的全面測(cè)試?yán)?，車輛出發(fā)前用直流快充將電量補(bǔ)充至SOC 80%，空調(diào)設(shè)為打開(kāi)AC、22攝氏度、2擋風(fēng)，駕駛模式選最節(jié)能模式，動(dòng)能回收調(diào)節(jié)為中等擋位。最終測(cè)試結(jié)果總行駛里程200.2km，全段平均時(shí)速80km/h，表顯百公里平均能耗20.4 kWh，表顯消耗電量42%，消耗里程277km，續(xù)航達(dá)成率72.27%，折算滿電續(xù)航490.24km。

其中城區(qū)路段行駛里程52.7km，平均速度45km/h，表顯百公里平均能耗17.7kWh，續(xù)航達(dá)成率87.83%；高速路段行駛里程147.5km，平均速度111km/h，表顯百公里平均能耗21.5kWh，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

在高速路段占比61%，高速平均時(shí)速110km/h的情況下，能跑689.8公里，與CLTC官標(biāo)續(xù)航里程770km相比，續(xù)航達(dá)成率近90%。高速續(xù)航方面，后驅(qū)智駕版在特定條件下以110 - 120km/h速度行駛，最終高速行駛582.3km后消耗91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試達(dá)成率為74%，滿電870km算的話純高速跑640km沒(méi)問(wèn)題。

75kWh后驅(qū)智駕版極氪007滿電出發(fā)實(shí)際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%，全程均速67km/h，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約3:7。

四驅(qū)性能版總行駛里程200.2km，表顯百公里平均能耗20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率72.27%。城區(qū)路段平均速度45km/h，續(xù)航達(dá)成率87.83%，高速路段平均速度111km/h，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

極氪007emp的續(xù)航能力得益于其搭載的高效電池系統(tǒng)和智能能量回收技術(shù)。

在低溫環(huán)境下，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版測(cè)試結(jié)果為504.7公里，續(xù)航達(dá)成率為58%，雖低于預(yù)期，但大電池配置使其最終續(xù)航里程在同級(jí)別車型中仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，極氪007emp續(xù)航能力在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，能讓消費(fèi)者更自由地規(guī)劃行程，無(wú)需頻繁充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）