影響哈爾濱車市的主要因素有車輛更新?lián)Q代需求，國內(nèi)車齡超20年機動車占比高，消費需求未滿足，推動新車和二手車銷量增長。

政府政策助力，央行批準購買國產(chǎn)乘用車優(yōu)惠貸款計劃、公交車輛租賃貸款計劃，支持汽車生產(chǎn)與銷售。

消費需求變化，新能源汽車個性化配置，像理想汽車大空間、多種娛樂實用配置，滿足家庭出行需求，帶動新能源汽車銷售。

家用汽車選購因素影響車市，“省油”“性價比高”是購車主要考慮因素，其次是品牌和安全性，消費者汽車月均消費集中在1000 - 1500元，家用汽車額外支出在汽車貼膜和座套。

家用汽車擁有者換購意愿影響車市，購車“6年以上”消費者換購意愿最高。

當?shù)叵M環(huán)境關(guān)鍵，西城紅場店消費群體年輕化、人流量大，為汽車銷售提供良好條件。

市場供需影響車市，需求大供應(yīng)少，價格上漲，反之下降，如探岳為搶份額降價。

成本因素，生產(chǎn)、研發(fā)、營銷等成本影響汽車價格。

消費者需求，需求能力強、需求迫切且對價格不敏感，價格可定高。

汽車產(chǎn)品特征，造型、質(zhì)量、性能、服務(wù)等好，價格可能高。

競爭因素，競爭力強的企業(yè)定價自由度大。

政府干預(yù)，相關(guān)法律法規(guī)約束定價行為。

社會經(jīng)濟狀況，經(jīng)濟好購買力強，定價自由度大，哈爾濱離生產(chǎn)基地近，運費和管理成本低，有優(yōu)惠政策和成本優(yōu)勢，汽車價格總體略低。

當?shù)貧夂蛞蛩兀枮I冬季氣溫極低，對純電車型不友好，混動或增程式新能源車型成為首選，也促進對一汽品牌燃油車的偏好。

政府補貼政策，如汽車置換更新補貼活動，補貼高達1.8萬元，帶動車市銷量提升，拉動換新車人數(shù)，提升消費者對新能源汽車認可度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）