貨車放空開后門與降低風阻是有關(guān)系的。

貨車放空時把后門打開，能夠在一定程度上平衡車輛內(nèi)外的氣壓，進而減少車輛行駛過程中的風阻，達到降低油耗的效果。因為車輛在行駛時，空氣會對車身產(chǎn)生阻力，而打開后門讓空氣在車廂內(nèi)有更好的流通路徑，使得車輛整體的空氣動力學性能得到優(yōu)化，風阻也就相應(yīng)降低。

不過，開后門對風阻的降低程度有限，且在實際操作中要注意很多事項。出發(fā)前要確保后門開關(guān)靈活，能正常關(guān)閉，防止行駛中突然關(guān)閉造成危險。行駛過程中開著后門要時刻留意路況和周圍環(huán)境，避免后門刮碰或者異物進入車廂。遇到大風、大雨等特殊天氣，要謹慎決定是否開后門。

除了開后門，還有多種降低貨車風阻的有效方法。優(yōu)化車身形狀很關(guān)鍵，設(shè)計更加流線型的車身，能減小車輛行駛時的迎風面積，讓空氣更順暢地流過車身，減少阻力。對車身側(cè)面進行平滑處理也不容忽視，減少側(cè)面凸出物，比如將車把手與車體一體化隱藏，可進一步降低風阻。同時，不能忽視車尾部分，采用合理的車尾設(shè)計，如安裝尾翼等，可以引導氣流，減少車尾產(chǎn)生的渦流，從而降低風阻。另外，降低汽車底盤的高度，能減少空氣在底盤下方的紊流，同樣對降低風阻有幫助。

總之，通過這些科學合理的方式，可以更好地降低貨車風阻，提升車輛的燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）