玻璃貼膜廠家生產(chǎn)工藝存在多種差異。

涂布復(fù)合工藝膜是早期工藝，起初主要用于遮光，無隔熱效果且清晰度差，屬于早期原型。

染色膜通過深染色、加吸熱劑等工藝吸收紅外線來隔熱，不過容易褪色，隔熱效果一般。

真空熱蒸發(fā)膜有一定隔熱效果，很多中高檔隔熱膜都采用此工藝。

真空磁控濺射膜是目前很好的工藝，有極好金屬質(zhì)感。

從隔熱膜發(fā)展歷程看，第一代染色膜易褪色、有輻射、壽命短、透光低隔熱差；第二代磁控膜是當(dāng)前進(jìn)口隔熱膜的主流工藝。

金屬膜通過真空磁控濺射把稀有金屬均勻?yàn)R射到PET基材上，無污染，不散發(fā)有害物質(zhì)；陶瓷膜含超薄陶瓷涂層，不含金屬層，不干擾車內(nèi)導(dǎo)航和通訊。金屬膜通過反射隔熱，陶瓷膜利用光譜篩選吸收熱量隔熱。

反射膜通過染色、真空噴鍍等工藝形成，有優(yōu)良隔熱和隔紫外線性能。

磁控濺射膜在真空室中通過電能作用讓金屬原子沉積在聚酯薄膜表面，色彩穩(wěn)定，陽光控制性能佳。

高透隔熱膜通過先進(jìn)制造工藝對(duì)金屬合金進(jìn)行離子磁控濺射生成，可見光透射好，近紅外和遠(yuǎn)紅外隔熱佳。

LOW - E膜能有效隔熱。

汽車膜和建筑膜在隔紫外線層構(gòu)造、厚度、金屬含量要求、生產(chǎn)工藝特殊環(huán)節(jié)和背膠上有不同。

鋼化玻璃是把退火玻璃在650攝氏度加熱，同時(shí)在玻璃表面吹氣，使玻璃迅速冷卻制作而成，強(qiáng)度是同樣大小退火玻璃的1.53 - 3倍。品牌廠商會(huì)做磨邊工藝，使用高密度織物對(duì)精雕后的玻璃進(jìn)行毛邊和抗阻尼處理，讓玻璃表面更順滑，增加使用壽命。鋼化過程需三到六小時(shí)，六小時(shí)后可達(dá)9H厚度，未到四小時(shí)的玻璃不是鋼化玻璃，碎裂時(shí)會(huì)有危險(xiǎn)。

涂膠方面，在玻璃膜和手機(jī)接觸面，需涂上進(jìn)口NIPPA的AB膠，A面是OCA光學(xué)亞克力膠，粘著力強(qiáng)、透光率大，B面是硅膠，自動(dòng)排氣快、重復(fù)使用性強(qiáng)。

不同鋼化保護(hù)膜廠家的AF抗指紋油密度取決于納米涂層工藝程度，市面上有手工、噴涂和真空鍍膜三種涂油方式。

電致變色玻璃在通電狀態(tài)下改變顏色，鍍膜方法有還原法、氣相沉積（PVD）法等多種，常見的有溶膠 - 凝膠法、“物理氣相沉積”（PVD）等，還有企業(yè)采用卷對(duì)卷涂布方式生產(chǎn)。大部分企業(yè)電致變色層材料選用無機(jī)材料過渡金屬氧化物——三氧化鎢，采用磁控濺射技術(shù)進(jìn)行鍍膜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）