極氪001的座位布局特點(diǎn)多多。

主駕座椅位置優(yōu)越，下方設(shè)計獨(dú)特，還配置了震動模塊且有升級優(yōu)化 ，升級后主駕座椅飽滿綿軟，對腰背的支撐更好，能有效減輕腰部疲勞。

副駕座椅增加了腰托和腿托，舒適性大大提升。

在座椅材質(zhì)和設(shè)計上，采用黑紅雙色搭配，用翻毛材質(zhì)包裹，氛圍感滿滿。極氪001 FR采用一體式賽車座椅，前排座椅后方用碳纖維包裹，很有質(zhì)感。而且座椅采用NAPPA頭層真皮等高檔材料，不僅提升檔次，觸感還特別細(xì)膩。

前后排座椅的靠背是8層結(jié)構(gòu)，其中15毫米的慢回彈海綿如同家里沙發(fā)般舒適，54毫米的高密度發(fā)泡材料能提供良好支撐，還能過濾路面震動，長途駕駛時后排乘客也不容易疲憊。

前排座椅坐墊可向外延展多達(dá)50毫米，能給腿部更好的支撐?？勘撑c座墊側(cè)翼具備調(diào)節(jié)功能，激烈駕駛時能讓駕駛者穩(wěn)穩(wěn)“粘”在座椅上。前排坐姿較高，座椅的包裹性和支撐性都不錯，還配置了通風(fēng)、加熱和按摩功能。

后排座椅的包裹性雖稍弱于前排，但相比多數(shù)轎車還是領(lǐng)先的。坐墊偏軟，地板較高可能會讓大腿有點(diǎn)懸空，不過它配有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，實用性很強(qiáng)。雖頭枕較硬，好在有側(cè)翼的航空頭枕，能提供良好支撐方便乘客小憩，后排還有老板鍵，在中控屏內(nèi)也能調(diào)節(jié)后座。

而且獵裝造型和3005mm軸距保障了后排有充裕空間，地臺全平，后排座椅能調(diào)節(jié)較大靠背角度，還支持電動調(diào)節(jié)，乘客乘坐體驗很棒。

總之，極氪001的座位布局在舒適性、支撐性、功能性等方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）