最新款極氪001的能耗有變化，不同版本和駕駛條件下能耗有所不同。

2024款ME版在特定行程中表顯平均電耗23.1kWh/h，四驅(qū)智駕版100kWh電池版本在高速路段保持110 - 120km/h時(shí)速跑，能耗14.5kWh/100km。有車主反饋市區(qū)電耗大概在18 - 19kwh/100km，高速100km/h左右開約20kwh/100km，120km/h開大概22kwh/100km。極氪001 we100 100度電池單電機(jī)長續(xù)航版本大夏天戶外36度市區(qū)能耗一般在15 - 17kwh/100km，高速110km/h行駛電耗要去到20以上。

新款極氪001為優(yōu)化續(xù)航及能耗表現(xiàn)，搭載100度麒麟電池包，續(xù)航里程可達(dá)750公里，最大充電倍率4C，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘補(bǔ)充續(xù)航210公里。還首發(fā)95度神行電池包，充電倍率5C。新款采用前交流異步后永磁同步電機(jī)，峰值功率580kW，最大扭矩810Nm，百公里加速3.3秒。駕駛模式提供6 + 1個(gè)性化擋，自由程度更高。

能耗變化受多種因素影響。測試標(biāo)準(zhǔn)方面，CLTC續(xù)航測試相對(duì)寬松，實(shí)際與測試?yán)m(xù)航成績差距大。車輛自身因素，大功率電機(jī)、車身自重較大等導(dǎo)致加減速能耗高。風(fēng)阻影響，速度快時(shí)風(fēng)阻劣勢明顯。車重劣勢，整備質(zhì)量重能耗高?？照{(diào)能耗，車內(nèi)空間大能耗高。輪轂因素，大輪轂不考慮風(fēng)阻，輪胎寬滾阻大。駕駛習(xí)慣，頻繁急加急剎、激烈駕駛會(huì)增加能耗。路況不好，擁堵、爬坡路段等加大電耗。車輛配置和功能使用，比如開空調(diào)、座椅加熱等。

要降低極氪001能耗，駕駛模式選經(jīng)濟(jì)和舒適模式，避免頻繁急加急剎，預(yù)判剎車勻速駕駛，空調(diào)選節(jié)能模式，注意輪胎胎壓，夏天避免過低，減少激烈駕駛，合理使用車輛配置和功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）