在非洲，一般情況下舊車(chē)比新車(chē)更便宜。

非洲汽車(chē)工業(yè)不發(fā)達(dá)，新車(chē)成本高。同時(shí)非洲整體可支配收入較少，這也使得新車(chē)價(jià)格相對(duì)他們的收入來(lái)說(shuō)偏高。像在一些貧困地區(qū)，人們攢兩年錢(qián)能買(mǎi)2萬(wàn)左右的鈴木奧拓；較富裕的南非，12萬(wàn)多的豐田Hilux就算豪車(chē)了，這足以看出非洲新車(chē)的價(jià)格狀況。

再看二手車(chē)，在非洲二手車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。比如在尼日利亞，能見(jiàn)到兩萬(wàn)到五萬(wàn)人民幣之間的二手保時(shí)捷卡宴、寶馬X6等。二手車(chē)不僅價(jià)格便宜，零件也相對(duì)好找。像來(lái)自日本的二手車(chē)，車(chē)況好的價(jià)格高些，當(dāng)?shù)厝擞眠^(guò)一段時(shí)間要賣(mài)的車(chē)況不太好但價(jià)格低，懂車(chē)的人能從中淘到好車(chē)。馬自達(dá)大概兩萬(wàn)二，本田價(jià)格也差不多還能講價(jià)。

非洲各國(guó)情況存在差異。在一些產(chǎn)油且富裕的國(guó)家和地區(qū)，BBA等豪車(chē)較多，不過(guò)整體上新車(chē)價(jià)格依然較高。而在埃塞俄比亞等國(guó)，因當(dāng)?shù)貙?duì)純電動(dòng)車(chē)推出免稅政策，來(lái)自中國(guó)的二手純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始流行。中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有很多一年左右的二手車(chē)或準(zhǔn)新車(chē)被當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)回去售賣(mài)。

非洲也有自己的汽車(chē)品牌，比如尼日利亞的IVM、肯尼亞的Mobius、加納的Kantanka、Turtle和生產(chǎn)混動(dòng)汽車(chē)的KMC ，這些品牌的車(chē)共同特點(diǎn)就是價(jià)格便宜。但和二手車(chē)相比，新車(chē)價(jià)格還是沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

非洲二手車(chē)業(yè)務(wù)比新車(chē)業(yè)務(wù)火，非洲各國(guó)進(jìn)口車(chē)輛中90%都是二手車(chē)。而且非洲人買(mǎi)車(chē)多選擇二手車(chē)，一方面是價(jià)格因素，另一方面，二手車(chē)即便出現(xiàn)問(wèn)題，由于零件好找也能相對(duì)較好地解決。

所以綜合來(lái)看，在非洲買(mǎi)舊車(chē)通常更便宜。不過(guò)買(mǎi)舊車(chē)時(shí)要注意挑選，確保車(chē)輛的質(zhì)量和后續(xù)使用的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）