高性能電動汽車電機結(jié)構(gòu)緊湊體積小，常用鋁合金外殼重量輕，能減輕車輛總重，轉(zhuǎn)速高，增加車身可用空間，提升乘坐舒適感。

可靠性高，故障模式可控，能保障乘客安全。

能提供精確扭矩控制，動態(tài)性能出色。

效率高、功率密度大，可減少功率損耗，增大一次充電驅(qū)動范圍，能在各種轉(zhuǎn)速和扭矩下高效運行，還能降低車輛生產(chǎn)總成本。

調(diào)速范圍寬，涵蓋恒定扭矩和恒定功率區(qū)域，低速時恒定扭矩輸出大，可快速啟動、加速、爬坡，高速時輸出恒定功率，滿足高速行駛需求。

瞬時功率高，過載能力強，有4到5倍過載能力，滿足短期加速和最大爬坡需要。

環(huán)境適應性好，能在不同區(qū)域惡劣環(huán)境中正常工作，耐高溫和耐濕。

制動再生效率高，汽車減速時可反饋制動，提高能量利用率。

采用先進電能轉(zhuǎn)換技術(shù)，提高能源利用效率，延長續(xù)航里程。

高功率密度在相同尺寸和重量下輸出功率更大，增強動力。

輕量化設計減輕整車重量，提高能效和續(xù)航。

高精密度控制讓汽車響應駕駛者指令更準確平穩(wěn)，駕駛體驗佳。

噪音低且無尾氣排放，更環(huán)保。

像永磁無刷直流電動機沒有電刷組成的機械接觸結(jié)構(gòu)，無換向火花，無無線電干擾，使用壽命長，維護簡單。

開關(guān)磁阻電動機結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)子無滑環(huán)、繞組和永磁體，定子有簡單集中繞組，繞組端部短，無相間跨接線，維護修理容易，可靠性好，轉(zhuǎn)速可達15000r/min，效率可達85%到93%，損耗主要在定子，電機易于冷卻，轉(zhuǎn)子無永磁體，調(diào)速范圍寬，控制靈活，能在很廣范圍內(nèi)保持高效率，適合電動汽車動力性能要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）