頻繁踩離合器踏板對車有損害。

先了解下離合器工作原理，踩下踏板，撥叉推動分離軸承，壓緊壓盤彈簧出現間隙，動力無法傳遞；釋放踏板，彈簧使摩擦片與飛輪、壓盤緊密貼合，實現動力傳遞。

正常駕駛中多踩幾次離合器，一般不會明顯縮短其壽命，多數手動擋車型離合器壽命超10萬公里 ，更換相對容易，修理費用幾百塊。但要是駕駛中不合理使用，就會帶來損害。比如大負荷下利用半聯動強行起步、脫困，會導致離合器過早損壞。因為半聯動決定著摩擦片打滑程度，這種情況會加劇摩擦片的磨損。

在日常駕駛場景里，汽車起步、換擋和低速剎車時需要踩下離合器踏板，其他時間別沒事踩離合，也別把腳放在踏板上。

起步時，離合器踏板操作要領是一快、二慢、三聯動。行車中換擋，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，避免半聯動，提倡用兩腳離合器換擋法，能減輕變速器換擋機構和離合器的磨損。

另外，低速行車制動停車先踩制動踏板，再踩離合器踏板；其他情況下的制動盡量別踩離合器踏板。

正確的踩離合器姿勢也很關鍵。應用腳掌踏在踏板上，腳跟貼著地面，當離合器踏板踩到底時，膝蓋保持微曲。踩離合器要確保踩到底，避免離合器長時間處于半接合狀態(tài)。

控制離合器的時機也要注意，開車過程中，離合器不要松得太快，也不要刻意將發(fā)動機轉速提升得過高。

頻繁踩離合器踏板并非一定會馬上對車造成嚴重損害，但如果操作不當、使用時機不合理，就可能導致離合器相關部件過早磨損。只要掌握正確的操作方法和時機，就能最大程度減少對車輛的影響 ，保障離合器等部件的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）