輪轂的樣式對(duì)車輛性能有影響。當(dāng)下汽車大多采用鋁制輪轂，樣式豐富多樣，其設(shè)計(jì)和性能息息相關(guān)。

輻條方面，數(shù)量和厚度對(duì)性能影響顯著。輻條大或厚，能增加輪轂的剛性強(qiáng)度；而纖細(xì)輻條的輪轂質(zhì)量輕，更具運(yùn)動(dòng)感，但強(qiáng)度可能不夠，容易出現(xiàn)斷裂情況。輕的輪轂可有效減輕簧下重量，助力車輛提速。

空氣動(dòng)力學(xué)因素也在影響著輪轂設(shè)計(jì)，未來翅片式輪轂可能會(huì)增多。

在改裝輪轂時(shí)，得遵循相關(guān)法規(guī)，只能對(duì)樣式、材質(zhì)、顏色等進(jìn)行改變，輪轂的大小和寬度不能改。

輪轂的材質(zhì)各有特點(diǎn)。鋼圈制造工藝簡單、價(jià)格便宜，不過重量大、慣性阻力大且散熱差；鋁合金材質(zhì)的輪轂重量輕、導(dǎo)熱性良好，但抗沖擊能力弱，容易變形；鍛造鋁合金輪轂抗沖擊性強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)格也更高；碳纖維輪轂性能優(yōu)越，但同樣價(jià)格不菲。

輪轂造型的選擇也有學(xué)問，要依據(jù)車型用途和自重來挑選。比如幅數(shù)少且細(xì)的輪轂，因其足夠輕量化，能為剎車系統(tǒng)提供良好通風(fēng)性，比較適合輕量化的性能跑車，但不適合越野車。因?yàn)樵揭败囆枰鼜?qiáng)的承載能力和穩(wěn)定性。另外，通風(fēng)不好的輪轂會(huì)增加剎車負(fù)擔(dān)，所以還要考慮受力和散熱問題。

總之，輪轂樣式從多個(gè)方面影響車輛性能。在選擇輪轂，尤其是進(jìn)行輪轂改裝時(shí)，不能只盯著樣式好看，要綜合考慮性能、安全以及材質(zhì)等多方面因素，盡量選擇知名大品牌和優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的產(chǎn)品，這樣才能讓車輛不僅外觀更靚，性能也能得到保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）