紅旗檢閱車的研發(fā)團(tuán)隊那可都是汽車界的精英。團(tuán)隊成員眾多，每個人都在各自領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

齊嵩宇是一汽集團(tuán)紅旗工廠技術(shù)處首席技能師，堪稱“生產(chǎn)線上的發(fā)明家”。他從普通技術(shù)工人一路成長為國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎獲得者。汽車車身焊接中電阻壓力焊占比大，漏焊和開焊是全球汽車行業(yè)難題，他經(jīng)過三千多次試驗(yàn)完成電阻點(diǎn)焊工藝質(zhì)量自動監(jiān)控技術(shù)。還帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)電力合作機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，獲得多項國際第一和國際發(fā)明金獎。此外，克服鋁合金成型難問題，研發(fā)全球核心復(fù)制件，減輕鋁鋼重量，打破國外壟斷。

紅旗首席設(shè)計師常冰，在紅旗檢閱車設(shè)計里作用重大。他 1977 年出生，自幼癡迷汽車，考入吉林工業(yè)大學(xué)后加入一汽。2002 年主持紅旗車型造型設(shè)計，2004 年擔(dān)綱設(shè)計“大紅旗概念車”，2009 年國慶閱兵式上，他設(shè)計的紅旗 CA7600J 成為首長檢閱車，2015 年閱兵式也用這款。2015 年 9 月 3 日閱兵總指揮宋普選上將乘坐的“紅旗 H7”也是他率團(tuán)隊完成造型設(shè)計的。

楊占良在一汽集團(tuán)工作近 40 年，參與了國慶 35 周年和 50 周年檢閱車的研發(fā)生產(chǎn)，之后又加入 60 周年紅旗檢閱車研發(fā)團(tuán)隊，見證了高科技帶來的速度和精確度提升。

張華鵬是研發(fā)總院整車總布置主任，2009 年加入開發(fā)隊伍，為解決急加速試驗(yàn)中后傳動軸和油箱防護(hù)鋼板刮蹭問題，反復(fù)試驗(yàn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、調(diào)整，完善了后橋振動幅值計算方法。

高級技師吳殿維被譽(yù)為“國車衛(wèi)士”，從小對紅旗車充滿感情。2007 年參與新一代紅旗檢閱車 CA - 7600J 的研發(fā)試制，負(fù)責(zé)總裝與調(diào)試，在多次重大活動中服務(wù)保障工作表現(xiàn)出色。

這些優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊成員，帶著精益求精、無私奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新的精神，為紅旗檢閱車的研發(fā)貢獻(xiàn)力量，讓紅旗檢閱車一次次在國事場合展現(xiàn)風(fēng)采。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）