極氪001降價的可能性較大。

從過往情況看，極氪001多次進行價格調(diào)整和促銷活動。像推出升級配置免費、提供選裝基金、低息政策等，半年內(nèi)兩次更新車型還增配降價，成功激活了銷量。今年新款上市時，還推出了更低價格的入門款。

從市場競爭方面分析，如今新能源市場競爭異常激烈。小米汽車首款產(chǎn)品SU7上市，蔚來ET5 Touring旅行車、阿維塔12等新競品也陸續(xù)登場，騰勢N7等競品也帶來不小壓力。為了維持市場份額，在眾多競品的沖擊下，極氪001很可能通過降價來提升自身競爭力。

再看銷量因素，極氪001最高銷量在6月，之后持續(xù)下跌。盡管上半年成為30萬元以上純電車型的零售銷量冠軍，但7月份交付量落后于頭部新勢力，極氪009和極氪X又無法有效提振銷量，極氪001承擔著提升銷量的重任，降價就成為吸引消費者的有效手段之一。

成本方面，極氪001銷量突破11萬輛，規(guī)模優(yōu)勢帶來成本控制能力提升，有了降價回饋消費者的空間。并且電池原材料價格下降，也為其提供了更大的降價空間。

雖然極氪高管曾表示不會進行價格和權(quán)益調(diào)整，但市場情況多變，車企價格策略常被打亂。不過其價格也有制約因素，為維護品牌形象和保證利潤，不會無底線降價，不太可能降到22萬或23萬，避免和自家極氪007造成內(nèi)耗 。

綜合各方面因素，極氪001未來有較大的降價可能性，價格可能會下探到26萬元左右，以獲取足夠的性價比來提升市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）