購(gòu)汽車補(bǔ)貼會(huì)影響汽車價(jià)格。新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整直接影響車企成本，促使汽車價(jià)格變動(dòng)。

2019年補(bǔ)貼新政出臺(tái)，部分沒三電核心技術(shù)的車企壓力增大，符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)的車能獲部分補(bǔ)貼，不符合則無補(bǔ)貼。庫存多的車企為清庫存而降價(jià)，像廣汽、比亞迪、榮威等在過渡期有按舊標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼或采取其他降價(jià)方式。

2020年新能源補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡，但新能源車市場(chǎng)整體價(jià)格預(yù)計(jì)波動(dòng)不大。這是因?yàn)槠髽I(yè)能通過“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”，且市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大能降低生產(chǎn)成本。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬元以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車不受此限，這刺激了銷量。

汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼政策多樣。國(guó)家有新能源汽車補(bǔ)貼，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和續(xù)航里程的車，消費(fèi)者購(gòu)車能享直接補(bǔ)貼，降低購(gòu)置價(jià)格。地方政府會(huì)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求給補(bǔ)貼，有的城市鼓勵(lì)買新能源車會(huì)給額外地方補(bǔ)貼，部分地區(qū)買小排量或特定排放標(biāo)準(zhǔn)車也有補(bǔ)貼。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼針對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者，促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)。以舊換新補(bǔ)貼，舊車報(bào)廢或置換新車能獲相應(yīng)補(bǔ)貼，降低新車購(gòu)買成本。

補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)格是廠家指導(dǎo)價(jià)經(jīng)國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼后的最終價(jià)，更貼近消費(fèi)者實(shí)際支付成本。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?；诶m(xù)航里程和電池能量密度，里程長(zhǎng)、電池技術(shù)先進(jìn)的車補(bǔ)貼額度高。不同地區(qū)政策有差異，實(shí)際售價(jià)也不同。購(gòu)車時(shí)看到的新能源車型價(jià)格往往不是最終支付價(jià)。

消費(fèi)者算補(bǔ)貼后價(jià)格要知道廠商指導(dǎo)價(jià)、政府補(bǔ)貼金額和可能的稅費(fèi)減免，公式通常是：廠商指導(dǎo)價(jià) - 政府補(bǔ)貼 - 稅費(fèi)減免 = 補(bǔ)貼后實(shí)際價(jià)格，具體要查最新政策和車輛所在地規(guī)定。購(gòu)車抓補(bǔ)貼政策高峰期能省更多，關(guān)注制造商促銷和經(jīng)銷商優(yōu)惠，與補(bǔ)貼結(jié)合，長(zhǎng)期選持續(xù)補(bǔ)貼車型明智。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）