車輛政策對(duì)二手車交易影響大。

扶持政策方面，降低交易稅費(fèi)能直接減少買賣雙方成本，讓交易更劃算，像降低增值稅，讓二手車商利潤(rùn)空間增大，更愿意收車賣車，市場(chǎng)活力就起來(lái)了。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供貸款支持，讓消費(fèi)者貸款更方便，有更多資金去買二手車，交易自然增多。

消費(fèi)升級(jí)促使消費(fèi)者對(duì)汽車需求改變，中高端二手車市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。更多人追求品質(zhì)和體驗(yàn)，中高端二手車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，市場(chǎng)份額增加。

新能源汽車推廣帶來(lái)諸多好處。一方面帶來(lái)新機(jī)遇，新能源二手車逐漸受關(guān)注，豐富了二手車種類；另一方面推動(dòng)技術(shù)和服務(wù)升級(jí)，檢測(cè)評(píng)估等更專業(yè)，讓交易更規(guī)范放心。

車輛年檢新政作用明顯。放寬私家車檢驗(yàn)周期，購(gòu)買二手車的消費(fèi)者不用頻繁去年檢，增加購(gòu)買便捷性和信心。主流二手車10年內(nèi)比例高，新規(guī)拓寬汽車生命周期，降低養(yǎng)車成本，消費(fèi)者更樂(lè)意入手二手車。

購(gòu)買汽車政策里，以舊換新補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)消費(fèi)者報(bào)廢老舊車買新車，二手車賣家有了銷售機(jī)會(huì)，二手車市場(chǎng)整體質(zhì)量提升，資源優(yōu)化配置。還有像延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策，支持淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車等政策，減輕購(gòu)車者資金壓力，激發(fā)消費(fèi)意愿，拓展了二手車交易市場(chǎng)，促進(jìn)二手汽車消費(fèi)活躍。

全面取消二手車限遷以及完善相關(guān)登記管理規(guī)定，促進(jìn)二手車商品化、規(guī)?；魍?，簡(jiǎn)化登記手續(xù)，打通流通堵點(diǎn)。國(guó)五限遷取消后，收購(gòu)渠道增多，市場(chǎng)整合。一些地區(qū)設(shè)置政策緩沖期，利于市場(chǎng)穩(wěn)定調(diào)整，讓二手車交易平穩(wěn)過(guò)渡。未來(lái)給不達(dá)標(biāo)的二手車加裝減排裝置，能解決未達(dá)標(biāo)車的過(guò)渡問(wèn)題，讓這類二手車也能正常交易。

總之，車輛政策從多個(gè)方面推動(dòng)著二手車交易市場(chǎng)向好發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）