點剎和輕踩剎車哪種方式更省油得看具體情況。

先說點剎，高速行駛突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時，快速輕踩剎車踏板再松開，重復(fù)此動作能在不瞬間失去發(fā)動機動力的情況下降低車速，減少燃油浪費。在遇到緊急情況需快速減速但又不能立即剎停時，點剎能避免急剎車時發(fā)動機為克服慣性消耗更多燃油。比如高速上前方車輛突發(fā)狀況，來不及完全剎停，點剎就可發(fā)揮作用。

再說輕踩剎車，進入停車場或小區(qū)時，輕踩剎車能讓車速逐漸降低，將部分動能轉(zhuǎn)化為有用能量，降低油耗。像進入小區(qū)慢慢靠近停車位時，輕踩剎車就很合適。

要想真正省油，還得學(xué)會提前預(yù)判。在一定距離就準(zhǔn)備減速，先松油門，再根據(jù)距離決定剎車方式。平路行駛時，提前預(yù)測前方路況，松油門輕踩剎車讓車速緩慢降下。在車輛完全停止前松開剎車再輕踩直至停下，這樣不僅能讓乘車人員感覺舒適，還能省油。

長下坡路段不可長時間踩剎車，手自一體車應(yīng)使用手動模式，利用發(fā)動機牽制降速；手動擋車別掛空擋，應(yīng)掛低擋位。彎道要在進彎前剎車減速，入彎后加速，避免在彎道中踩剎車，因為車輛在彎道中打著方向踩剎車，容易失去重心，甚至甩尾側(cè)翻。砂石路、雨雪天要控制車速，減速用點剎，不能一踩到底。這些特殊路況下，路面容易打滑，點剎能更好地控制車輛。

不管是點剎還是輕踩剎車，都要結(jié)合實際路況和車速等因素靈活運用，再加上提前預(yù)判、合理松油門等操作，就能更好地實現(xiàn)省油目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）