想提升法拉利性能可從這些方面著手改裝。

引擎升級很關鍵，優(yōu)化進氣、排氣系統(tǒng)，能讓燃燒更充分，動力輸出大幅增強。比如讓進氣更順暢，排氣更迅速，引擎就能更高效運轉。

懸掛調校也不容忽視，根據(jù)不同賽道情況，合理調整懸掛硬度和高度。這樣在高速行駛時，車輛能保持良好穩(wěn)定性和操控性，過彎更穩(wěn)更精準。

高性能輪胎是提升抓地力的關鍵，抓地力強了，車輛的加速、剎車和過彎性能都能顯著提升，讓車輛性能得以充分發(fā)揮。

強化剎車系統(tǒng)很有必要，能有效縮短剎車距離，提高在彎道和緊急情況時的安全性，讓駕駛更安心，也能更好地控制車輛。

傳動系統(tǒng)優(yōu)化同樣不能少，使動力傳輸更高效，車輛整體性能也就隨之提高。

減重能提升加速度，去除不必要部件，減輕車重，車輛加速會更迅猛。改裝碳纖維套件，像安裝魚翅形狀側裙擾流塊、大型碳纖維集氣風箱和進氣歧管等，減輕整車重量，提升高速穩(wěn)定性，優(yōu)化空氣動力學性能，從而提升整體性能。

刷 ECU 程序，德國 Techtec 提供的定制 ECU 程序，可提升一定馬力和扭矩，讓發(fā)動機輸出性能更優(yōu)化。

升級包圍套件，比如 SP 款的前杠、后杠、碳纖維開孔機蓋、葉子板、尾翼和風刀等，優(yōu)化外觀同時改善空氣動力學性能，提升車輛整體性能。

改裝動力系統(tǒng)是重點，如 458 Speciale 重新調校引擎增加馬力，美國改裝廠為 458 Italia 換上全新碳纖維氣箱、特制鈦合金排氣尾管系統(tǒng)和升級版引擎 ECU 設定，提升最大馬力。還可通過 ECU 調教提升動力，更換高性能排氣系統(tǒng)也能增強動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）