磨合期油耗過高不一定是車輛問題。新車在磨合期油耗高較為常見，有多種因素導(dǎo)致，但不一定意味著車輛本身有故障。

從車輛自身磨合角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件在磨合期還未充分磨合，間隙較小，運(yùn)行阻力大，需要更多能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致油耗增加。而且外部部件像變速器、離合器、輪胎等同樣在磨合階段，初期工作效率不高，也會(huì)使油耗上升。這是正常的磨合現(xiàn)象，等過了磨合期，各部件配合更順暢，油耗通常會(huì)降低。

駕駛習(xí)慣對(duì)磨合期油耗影響很大。頻繁急加速和急剎車是導(dǎo)致油耗高的重要原因。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，噴油增多；急剎車則浪費(fèi)了車輛的動(dòng)能，后續(xù)又要重新加速，這一來一往就增加了燃油消耗。所以，磨合期要保持良好駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛，避免這類情況。

車輛狀態(tài)也會(huì)影響油耗。胎壓不足會(huì)使輪胎與地面摩擦力增大，車輛行駛阻力增加，油耗自然上升。因此要定期檢查車輛，確保輪胎胎壓正常。發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳也可能導(dǎo)致油耗高，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)。

路況也是不可忽視的因素。在路況不好的道路行駛，比如頻繁堵車、道路崎嶇，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定工作，油耗就會(huì)升高。盡量選擇路況較好的道路行駛，有助于降低油耗。

如果磨合期結(jié)束后油耗仍高，也不一定是車輛有大問題。可能是噴油嘴和節(jié)氣門積塵未清理，影響了燃油噴射和空氣進(jìn)入，進(jìn)而影響燃燒效率，使油耗增加，這種情況清理相關(guān)部件即可。當(dāng)然，也有可能還是駕駛習(xí)慣問題，即使過了磨合期，不良駕駛習(xí)慣依舊會(huì)導(dǎo)致油耗居高不下。

總之，磨合期油耗高先別慌，通過正確磨合方法和保養(yǎng)，多注意駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)，油耗會(huì)逐漸恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）