雙門跑車操控性能提升，從多方面著手。

底盤(pán)方面，多連桿后懸架設(shè)計(jì)兼顧舒適性與操控性，降低簧下質(zhì)量能減少運(yùn)動(dòng)慣性，讓車子動(dòng)作更敏捷。50:50配重比可避免轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，液壓襯套雙重緩沖減震效果佳。雙球節(jié)懸架提供清晰路感和轉(zhuǎn)向感受，高性能套件的懸架更硬更短，使車子貼地性更好。還能改裝Eibac短簧降低車身底盤(pán)高度和重心，改裝法蘭盤(pán)加寬輪轂，讓過(guò)彎和高速駕駛更平穩(wěn)。

動(dòng)力層面，一些技術(shù)能提升燃油燃燒效率和油門響應(yīng)速度，避免渦輪遲滯。直6引擎運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，利于重心后移。刷ecu也是不錯(cuò)的辦法，通過(guò)專用設(shè)備檢測(cè)車輛狀態(tài)，采集路試log，傳給國(guó)外程序商定制優(yōu)化程序，植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可改善起步輕盈感，減少動(dòng)力遲滯，讓加速更線性，換擋更積極平順。

轉(zhuǎn)向及電子系統(tǒng)上，部分與知名廠牌合作的產(chǎn)品，傳動(dòng)比可在一定區(qū)間切換，能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整和反饋，還原真實(shí)路感，電子調(diào)校技術(shù)能讓DSC電子穩(wěn)定程序在保障安全前提下允許車尾有輕微甩動(dòng)。

硬件升級(jí)也很關(guān)鍵。更換性能更好的減震器，硬度高、反應(yīng)速度快的減震器，碰到凸起物能快速收縮和回彈，提升車輪接地性能。替換所有懸架襯套，用硬度高的增強(qiáng)操控性和路感。更換更好的輪胎，增強(qiáng)抓地力，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輪胎價(jià)格實(shí)惠是不錯(cuò)選擇。

空氣動(dòng)力學(xué)方面，改變車身外觀和安裝空氣動(dòng)力學(xué)套件，優(yōu)化高速行駛時(shí)的空氣流動(dòng)，能夠增強(qiáng)穩(wěn)定性和抓地力。

另外，參加專業(yè)駕駛課程提升駕駛技巧也必不可少，掌握先進(jìn)駕駛技術(shù)和理論，能更充分地發(fā)揮雙門跑車的操控潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）