車子掛擋有頓挫感原因不少。

先說變速箱方面，內(nèi)部離合器泄壓，會(huì)讓動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)，導(dǎo)致掛擋頓挫。變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損也有影響，要是長期沒換變速箱油，或者變速箱濾網(wǎng)臟了，磨損細(xì)物進(jìn)入閥體，同樣會(huì)造成頓挫。另外，變速箱油泄露、電磁閥損壞，也會(huì)讓掛擋不順暢。

冷車掛擋時(shí)，氣溫低，變速箱內(nèi)齒輪油粘合度沒達(dá)到最佳狀態(tài)，潤滑效果不好，這時(shí)候掛擋就容易頓挫。變速器軸承生銹、離合器操作系統(tǒng)故障、傳動(dòng)片變形，也都可能帶來頓挫感。還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配，以及變速箱的溫度和散熱系統(tǒng)故障，也會(huì)讓掛擋有頓挫。

再說說其他方面，油路問題也可能導(dǎo)致頓挫，像油路堵塞、燃油泵功能受損、油路傳感器性能不穩(wěn)定，都會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響掛擋。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，也會(huì)讓動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，掛擋就有頓挫感。

自動(dòng)擋車型的話，和換擋邏輯以及控制系統(tǒng)有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)擋車型，有避免頓挫的方法。在換擋過程中，當(dāng)離合器到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，稍微停留一下，再緩慢抬起離合。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速盡量別低于3500 。

解決掛擋頓挫感，要注意換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，加快換擋速度，升擋的時(shí)候輕踩油門。利用好離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，保持規(guī)范的換擋順序。換擋動(dòng)作要迅速，避免踩油門導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，同時(shí)也要避免不踩油門，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過快。

要是車子掛擋有頓挫感，按照這些方法來排查和處理，基本就能找到原因并解決，讓你的駕駛體驗(yàn)更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）