極氪001款的操控性好不好
極氪001的操控性非常出色。
它零百加速僅3.8秒,動(dòng)力強(qiáng)勁,多次全油門(mén)加速也無(wú)明顯衰減,不管日常駕駛還是超車(chē)都能迅速響應(yīng)。
其底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀,采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架,全鋁材質(zhì)更輕量化,有助于提升操控極限。前后配重比達(dá)到完美的50:50,高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),車(chē)身動(dòng)態(tài)靈活。
極氪001搭載智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤(pán)懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)??勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎半徑更小,掉頭輕松。
它首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,分別是電動(dòng)汽車(chē)漂移速度最快和電動(dòng)汽車(chē)?yán)@樁最快,充分展現(xiàn)操控方面的卓越表現(xiàn)。
動(dòng)力輸出線性且平順,起步迅速。電機(jī)布局有后置和前置+后置兩種版本,后置版車(chē)型最大功率200kW、最大扭矩343N·m ,前置+后置版車(chē)型總功率可達(dá)400kW,最大扭矩686N·m,提速快超車(chē)輕松。
轉(zhuǎn)向靈活,哪怕車(chē)身寬大在城市道路轉(zhuǎn)彎、掉頭和十字路口拐彎都不費(fèi)勁。
懸架方面選用雙叉臂與多連桿式的獨(dú)立懸架組合,還有全鋁懸掛系統(tǒng),能有效化解道路振動(dòng),過(guò)濾顛簸路段的晃動(dòng),帶來(lái)舒適高級(jí)的駕駛感受。
駕駛模式多樣,有7種可選,比如舒適模式搭配中回收,能滿足不同駕駛習(xí)慣和場(chǎng)景需求。
輔助駕駛系統(tǒng)有精準(zhǔn)快速的識(shí)別能力,能緩解擁堵路段駕駛疲勞。
在運(yùn)動(dòng)模式下,駕駛感受相對(duì)平穩(wěn),方向盤(pán)偏硬。在舒適模式下,轉(zhuǎn)向力度更加舒適。剎車(chē)系統(tǒng)在正常駕駛時(shí)力度適中,能夠迅速適應(yīng)。
總之,極氪001在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸架、駕駛模式和輔助駕駛等方面表現(xiàn)優(yōu)異,能給駕駛者帶來(lái)舒適、自信和充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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