富士斯巴魯?shù)陌踩苑浅３錾?，在汽?chē)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

先看主動(dòng)安全方面。富士斯巴魯搭載了駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能更好地關(guān)注駕駛員狀態(tài)，提前預(yù)防因駕駛員狀態(tài)不佳引發(fā)的事故。以斯巴魯森林人為例，它在主動(dòng)安全性能方面表現(xiàn)出眾，防撞梁強(qiáng)度達(dá)到1800兆帕，高強(qiáng)度的防撞梁能在碰撞發(fā)生時(shí)有效抵御沖擊力，減少車(chē)輛變形，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。而且新斯巴魯森林人基于全球化平臺(tái)打造，搭配的四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整前后軸扭力分配，讓各車(chē)輪達(dá)到最佳驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不僅使車(chē)輛高速穩(wěn)定性佳，在濕滑路面行駛時(shí)安全性也極高，大大降低了車(chē)輛打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

再說(shuō)說(shuō)被動(dòng)安全方面。富士斯巴魯為駕乘人員配備了一系列被動(dòng)安全配置，為大家提供可靠保障。

其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)多多，怠速轉(zhuǎn)速低，油耗低。它扁平的設(shè)計(jì)不僅離地間隙高，通過(guò)性好，而且振動(dòng)抵消效果出色，車(chē)輛的平順性極佳。這使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少因顛簸等異常情況可能帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的這種設(shè)計(jì)還能降低車(chē)身重心，進(jìn)一步提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，在遇到緊急情況時(shí)，車(chē)輛能更好地按照駕駛員的意圖行駛，降低側(cè)翻等事故的發(fā)生幾率。

此外，斯巴魯森林人的最小離地間隙高達(dá)220mm，這讓它在復(fù)雜路況下適應(yīng)力強(qiáng)。不管是面對(duì)坑洼路面還是輕度越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，減少因路面狀況不佳導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

而且在內(nèi)飾方面，斯巴魯也進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能夠降低振動(dòng)，提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也讓車(chē)內(nèi)人員在行駛過(guò)程中更舒適、更安心。

在國(guó)外，斯巴魯重點(diǎn)宣傳安全性，其安全性在IIHS也經(jīng)常排在前幾位，可見(jiàn)其安全性能得到廣泛認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）