進口電動汽車報價普遍較高。原因有多方面。

產業(yè)規(guī)模上，我國新能源汽車產業(yè)成熟，供應鏈完善，生產規(guī)模大，成本能分攤降低，2022年我國新能源汽車產銷遠超歐洲，進口車所在國規(guī)模小，成本就高。

人工成本方面，國內材料和人工成本低，德國員工平均年薪約40.8萬元人民幣，我國2022年平均工資才9萬多元，國產車成本優(yōu)勢明顯。

市場競爭也有影響，國內新能源汽車競爭激烈，為了爭奪市場份額，車企不斷降價，新車定價低，性價比高，相比之下進口電動汽車報價就顯得高了。

進口成本這塊不能忽視，海運、增值稅、關稅等費用，還有為符合標準的投入，都增加了成本。

一些品牌存在溢價情況，比如豪華品牌，就想通過高價格塑造高端形象。

而且技術、設備和軟件要適應他國標準，在營銷、備件物流、車間設備和經(jīng)銷商網(wǎng)絡方面都得投資，這些都會拉高成本，像韓國進口電動汽車平均售價是本土的2.4倍。

不過也有好消息，隨著行業(yè)發(fā)展、技術進步和市場競爭，進口電動汽車價格可能會逐漸合理。

政府對電動汽車的扶持政策不斷完善，通過減免稅收、補貼購車資金等方式，能降低進口電動汽車的價格。

一些知名品牌也開始推出更多價格親民的型號。

消費者在購買進口電動汽車時，可以多關注政策動態(tài)，抓住優(yōu)惠時機，同時多對比不同品牌和車型，找到符合自己預算和需求的高性價比車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）