極氪001提價(jià)的原因有多個(gè)方面。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡是原因之一，補(bǔ)貼金額減少后，車(chē)輛成本增加，這自然會(huì)推動(dòng)車(chē)價(jià)上漲。補(bǔ)貼下降讓車(chē)企在車(chē)輛定價(jià)上需要做出調(diào)整，極氪001也不例外。

上游原材料價(jià)格持續(xù)飆升影響重大，動(dòng)力電池核心原材料鎳、鈷、鋰等價(jià)格大幅上升，極大增加了生產(chǎn)成本。這些原材料是汽車(chē)生產(chǎn)的關(guān)鍵部分，成本的提高必然導(dǎo)致整車(chē)成本上升，為了維持一定的利潤(rùn)空間，極氪001提價(jià)。

芯片危機(jī)不可忽視，芯片短缺且價(jià)格大幅上漲，車(chē)輛的電子配置成本因此提高。如今汽車(chē)智能化程度越來(lái)越高，芯片在汽車(chē)中的作用越發(fā)重要，芯片成本的增加促使極氪001價(jià)格上調(diào)。

疫情影響供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，零部件運(yùn)輸及中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)受各地防疫政策限制，增加了運(yùn)輸和時(shí)間成本。運(yùn)輸成本增加、生產(chǎn)時(shí)間變長(zhǎng)等因素綜合起來(lái)，對(duì)極氪001的價(jià)格產(chǎn)生影響。

購(gòu)車(chē)權(quán)下調(diào)以及權(quán)益的減少，也是價(jià)格上漲的因素。雖然有的車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)沒(méi)變化，但取消了定金膨脹權(quán)益，實(shí)際上綜合計(jì)算也是提價(jià)了。

產(chǎn)能和交付時(shí)間的調(diào)整影響極氪001價(jià)格，隨著產(chǎn)能提升，生產(chǎn)和交付情況改善，價(jià)格也會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整。

內(nèi)部決策和營(yíng)銷(xiāo)策略同樣是極氪001提價(jià)的原因，車(chē)企會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況、自身發(fā)展規(guī)劃等進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，制定適合的營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

總之，多種因素共同作用，使得極氪001出現(xiàn)了提價(jià)的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）