阿斯頓馬丁DB9性能超棒。

它搭載6.0升V12發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)470馬力，峰值扭矩為600?！っ住＿@樣的動力配置，能讓DB9在4.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達(dá)306公里/小時，不管在城市街道還是高速公路，都能帶來極致加速體驗。

DB9配備的6速TOUCHTRONIC2自動變速器，換擋時更加平順。就算選擇最極端的賽車模式，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋瞬間也很柔和。

阿斯頓馬丁的工程師為DB9設(shè)計了新的懸掛系統(tǒng)Gen4，整車減震系統(tǒng)采用三級可調(diào)模式，“標(biāo)準(zhǔn)”“運動”“賽車”模式，駕駛者能根據(jù)實際駕駛路況和速度快速準(zhǔn)確調(diào)整，讓車輛迎合駕駛者感受，充分發(fā)揮本身性能。

當(dāng)把懸架設(shè)置為“賽車”模式，同時打開運動模式，發(fā)動機(jī)油門響應(yīng)速度變快，車輛變速器會延遲自動升檔時機(jī)，使發(fā)動機(jī)在扭矩峰值轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有最佳動力表現(xiàn)，排氣管聲音也更帶感。

DB9雖然是大功率后輪驅(qū)動，但并不難控制。剛性車身能讓車輛很好地貼地行駛，轉(zhuǎn)向極其靈活，從方向盤能很容易傳遞到車身尤其是車尾。就算過彎速度稍快，車內(nèi)電子系統(tǒng)也會及時介入修正車輛姿態(tài)，是一款很“聽話”的車型。

基于阿斯頓馬丁的VH平臺打造，DB9車架剛性極強(qiáng)，兼顧了輕量化與動力表現(xiàn)，為駕駛者提供卓越操控體驗。

在賽道預(yù)熱時，DB9不同模式下性格不同。D檔模式動力輸出平緩舒適，切換至“賽車”模式，油門響應(yīng)迅速，排氣聲浪激昂，車輛動態(tài)性能得到極致釋放 。

總之阿斯頓馬丁DB9動力、變速、懸掛等方面性能都很出色，能給駕駛者帶來很棒體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）