調(diào)整火花塞間隙要注意這些。

調(diào)整前要清除積炭，積炭清除方法有高壓噴砂、化學(xué)劑軟化、銼削、高頻振蕩、高溫處理等。

測量電極間隙得用火花塞電極測量規(guī)，不能用普通塞尺。

不同車型火花塞電極間隙有差異，一般在0.6 - 1.2毫米之間調(diào)整，具體數(shù)值可在車輛手冊中找，要嚴(yán)格按車輛制造商建議調(diào)整。

操作前確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)，不然容易燙傷。

要保持操作環(huán)境清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入火花塞內(nèi)部。

調(diào)整時(shí)用專用扳手扳動(dòng)側(cè)電極，不能扳動(dòng)中央電極，且要一次到位，別來回扳動(dòng)，不然可能損壞電極。

不可用氧-乙炔火焰直接對電極加熱除炭。

調(diào)整間隙時(shí)力度要適中。間隙過大，可將火花塞側(cè)電極在硬物上輕輕按壓，或者用螺絲刀柄輕輕敲打外電極來調(diào)整，但注意力度不能過大，否則外電極過度彎曲就會損壞；間隙過小，可以用一字螺絲刀以火花塞金屬為支點(diǎn)撬動(dòng)，或者用“-”字頭螺絲刀插入電極間扳動(dòng)，同樣不能用力過猛，防止側(cè)電極斷裂。

每次調(diào)整后，都要仔細(xì)檢查間隙是否均勻，保證點(diǎn)火效果一致。

另外，調(diào)整前要檢查電極狀況，看是否有磨損或損壞，必要時(shí)更換新的火花塞，避免過度調(diào)整影響火花塞使用壽命和性能。

調(diào)整火花塞間隙還得考慮燃料類型和發(fā)動(dòng)機(jī)工況，比如使用高辛烷值燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要更大的火花塞間隙；在高海拔或高溫環(huán)境下，適當(dāng)減小間隙能提高點(diǎn)火可靠性。

只要注意這些方面，正確調(diào)整火花塞間隙，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）