比亞迪汽車的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在燃油車方面，以比亞迪F3為例，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，憑借優(yōu)化的燃燒技術(shù)和輕量化設(shè)計，綜合工況下油耗僅6.5L/100km，在同級車型里優(yōu)勢明顯，體現(xiàn)了比亞迪在燃油效率上的實力。比亞迪宋也不遜色，1.5T渦輪增壓發(fā)動機配合精良技術(shù)，綜合油耗維持在7.0L/100km ，展現(xiàn)出其對燃油經(jīng)濟性的精準(zhǔn)把控。

再看新能源領(lǐng)域，比亞迪的插電式混合動力車型表現(xiàn)亮眼。像比亞迪秦Pro DM，依靠高效的電池管理系統(tǒng)和能量回收技術(shù)，純電續(xù)航可達(dá)80km，綜合油耗低至1.4L/100km。采用第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i更是亮點滿滿，實測中百公里虧電油耗均低于2.8L。就算在城市快速路占70%、市區(qū)道路占30%，且全程空調(diào)開啟的情況下，依然能保持低油耗。

第五代DM技術(shù)實現(xiàn)了發(fā)動機熱效率達(dá)46.06%，百公里虧電油耗低至2.9L，綜合續(xù)航里程更達(dá)到2100公里。秦L和海豹06 DM-i在不同路況下油耗都很優(yōu)秀，高速路況百公里油耗僅3.37L，城區(qū)路況多家媒體測出的平均值只有2.11L，最低記錄為2.094L。按92號汽油每升8元算，每公里油錢不到3毛錢，相比同級別燃油車優(yōu)勢顯著，秦L每年用車成本僅2000元左右，長期虧電使用也能節(jié)約不少費用。

此外在實際測試中，不同車速下油耗也有差異。比如以盡量110公里的速度在高速行駛，一箱油能行駛950公里左右；車速保持在110以下油耗更低；城市快速路是最省油的工況，車機顯示最低能到3.2升百公里，即便有誤差，一箱油也能輕松突破1000公里甚至1100公里。

在重慶舉行的油耗挑戰(zhàn)賽中，搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i，30家媒體實測百公里虧電油耗全部低于2.8L。

比亞迪汽車在油耗控制方面下足功夫，為消費者帶來出色的油耗表現(xiàn)，讓消費者能體驗到綠色出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）