RAV4榮放操控性能超棒。

轉(zhuǎn)向方面，它采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向回饋輕盈且線性，日常駕駛時(shí)女司機(jī)單手操作都很輕松。其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.5米，掉頭特別便捷。而且隨著車(chē)速提升，轉(zhuǎn)向力度會(huì)加重，能給駕駛者充足的安全感，方向盤(pán)助力恰到好處，操作輕松易上手。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，再加上TNGA - K平臺(tái)出色的底盤(pán)調(diào)校，讓?xiě)覓烊彳浻钟许g性。它能有效過(guò)濾多余震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，穩(wěn)定性良好，極大地增強(qiáng)了過(guò)彎信心，就算在特殊天氣和路況下，像雪地急速過(guò)彎，操控性依舊出色。

動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，提供多樣選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m ，匹配Direct Shift - CVT無(wú)級(jí)變速器，駕駛感受十分平順，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，兼顧低油耗與強(qiáng)動(dòng)力。雙擎版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率163千瓦，加速性能出色。

四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，擁有動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、E - Four電子四驅(qū)三大四驅(qū)系統(tǒng)，還支持多種駕駛模式。在復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)作用顯著，中央差速器能合理分配動(dòng)力，提升操控性。電動(dòng)四驅(qū)在特殊路況下可為車(chē)輛提供額外穩(wěn)定性，雙擎版的四驅(qū)版脫困能力和極限操控能力都很出色。

基于TNGA - K平臺(tái)打造，RAV4榮放實(shí)現(xiàn)更低重心設(shè)計(jì)與更高車(chē)身剛性，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升轉(zhuǎn)向控制。輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)提升操控質(zhì)感，前懸架采用低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，讓轉(zhuǎn)向更輕盈、耐久度更強(qiáng)。帶有縱臂的四連桿后獨(dú)立懸架，提升彎道轉(zhuǎn)向操控性能，抑制車(chē)身側(cè)傾，后副車(chē)架的設(shè)計(jì)還兼顧舒適性及越野耐久性。

總之，RAV4榮放操控性能出色，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）