適合進行動力改裝的車型有不少。

大眾朗逸1.6L是其中之一，這款車開空調(diào)時動力容易不足，到艾森植入ECU特調(diào)程序，能提升12馬力、15扭矩，起步更順暢輕快，油門跟腳，加速動力也充沛起來。

途昂2.0T高功率版也適合，通過刷ecu可提升動力，改善駕駛體驗。

本田飛度（GK5）堪稱改裝界常青樹，多功能性和競技性能都很棒，在日常駕駛和賽事里都表現(xiàn)出色，有多種定制套件可選擇，能對懸掛、排氣、車身套件等進行改造。

三菱蘭瑟EVO卓越性能和改裝潛力大，渦輪增壓發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)都很出色，為改裝奠定良好基礎(chǔ)。

斯巴魯WRX STI是改裝領(lǐng)域的經(jīng)典，渦輪發(fā)動機、四驅(qū)技術(shù)和智能動力分配優(yōu)勢明顯，簡單進行程序升級就能讓性能大幅提升。

謳歌Integra憑借1.8升發(fā)動機和出色操控性，吸引眾多改裝者，其模塊化設(shè)計能提升駕駛體驗。

日產(chǎn)GT - R全輪驅(qū)動和動力分配系統(tǒng)強大，改裝后速度和操控能力更上一層樓，不愧是日系性能車代表，可對動力、懸掛、排氣、輪轂和輪胎等進行改裝。

豐田Supra的3.0升渦輪發(fā)動機讓它改裝潛力巨大，雙渦輪機和可定制模塊使其在改裝市場很受歡迎。

馬自達RX - 7的轉(zhuǎn)子發(fā)動機動力和操控性好，能讓改裝者追求到極致駕駛體驗，基礎(chǔ)車型改裝后動力能提升到較高水平。

高爾夫R32手動變速箱和可調(diào)懸掛，提供卓越操控體驗，作為高爾夫GTI的強化版，也有不錯的改裝空間。

寶來1.6L車型動力不足時，不建議貿(mào)然加裝渦輪增壓器，可先升級ECU，也可更換高通風(fēng)量空氣濾清器、選擇40粘稠度全合成機油、使用雙依金火花塞，優(yōu)化點火系統(tǒng)，像更換點火線圈、加裝整流器和發(fā)動機接地線，還能考慮更換排氣中段和尾鼓。

雪佛蘭科魯茲可通過換銥火花塞、換各種儀表、換高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和檔位、換低阻火線、裝平衡桿、加大油門等方式進行動力改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）