高營方向盤左打死是故障嗎
高營方向盤左打死不一定是故障。
四輪定位數(shù)據(jù)偏差過大可能導(dǎo)致,這種情況要重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。
車輛懸掛系統(tǒng)零件磨損過大或受損,像地盤懸掛有撞擊變形,需升車檢查底盤,更換變形的懸掛部件后重新做四輪定位。
要是方向盤往左打死不會(huì)回位,可能是底盤受損或懸掛架變形致使一側(cè)輪胎偏移,得做四輪定位檢修。若車沒碰撞過,四輪定位通常能解決;碰撞過的話,光四輪定位不夠,要全面檢修底盤和懸掛架。
做四輪定位時(shí),要查看輪胎磨損和氣壓,磨損不均或氣壓不對(duì)要調(diào)整,同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件如轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向桿等,有問題及時(shí)換或修。
方向左打死有異響,原因不少。轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大,加潤滑脂就行;萬向節(jié)有問題得檢查更換;底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬,那就換膠套;平面軸承壞了要及時(shí)更換。
車輛前束值不正確,也會(huì)讓方向盤左打死,要用5053檢查方向兩側(cè)達(dá)到極限時(shí)的角度,然后找電子零位,按標(biāo)準(zhǔn)做四輪定位。
車胎有問題也可能引發(fā),比如低速狀態(tài)下有明顯偏移,檢查右前輪是否還有氣。方向盤助力泵出現(xiàn)故障同樣有可能。
如果車子沒有發(fā)生過碰撞,重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)通常能解決問題。但要是車子發(fā)生過碰撞,只做四輪定位可能不夠,因?yàn)榈妆P受損是常見原因。
出現(xiàn)這種情況后,要檢查四輪定位是否準(zhǔn)確,同時(shí)查看輪胎磨損情況和氣壓是否適當(dāng),若磨損不均勻或氣壓不一致,要及時(shí)調(diào)整。還要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件,確保工作正常,有問題及時(shí)更換或修理。
要是車輛撞擊過,底盤、方向機(jī)拉桿可能變形,要去修理廠檢查,更換變形部件并做四輪定位。
遇到高營方向盤左打死的情況,及時(shí)排查檢修就能解決問題確保安全 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<