奇瑞汽車的發(fā)動機技術相當不錯。

ACTECO系列發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的成果，技術實力強勁，環(huán)保節(jié)能表現(xiàn)突出，還出口到海外，展現(xiàn)出國際競爭力。

拿1.5L自然吸氣發(fā)動機來說，可靠性和穩(wěn)定性出色，采用DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，動力輸出有顯著提升，讓車輛在日常駕駛中表現(xiàn)優(yōu)秀。

1.5T發(fā)動機在動力和油耗之間找到了很好的平衡，并且在研發(fā)中不斷改進以契合市場需求。

2.0T發(fā)動機更是亮點滿滿，采用了可變氣門正時系統(tǒng)、350bar超高壓直噴、小慣量渦輪等眾多先進科技。像代號為F4J20的發(fā)動機，還有智能中置VVT、曲軸偏置和低摩擦技術等。這些技術讓發(fā)動機動力性能出眾，最大功率可達192kW，最大扭矩400Nm，加速推背感強烈，同時燃油經濟性也不錯。

奇瑞在發(fā)動機技術上有不少獨特之處。自主研發(fā)能力強大，不僅能獨立完成發(fā)動機設計和試驗驗證，還和國際大牌合作汲取經驗。

生產工藝方面，引進國際先進生產線和加工設備，采用精益生產管理方法，零件質量有保障。

技術上，缸內直噴技術精準噴油，提高燃油利用率和動力輸出；可變氣門正時技術提升發(fā)動機性能還能省油；使用高強度輕質材料減輕發(fā)動機重量，提升操控性并降低油耗。

奇瑞還掌握發(fā)動機、變速箱、底盤以及發(fā)動機管理系統(tǒng)這四大核心技術，這使其在提升發(fā)動機性能和可靠性上有競爭力。

其發(fā)動機贏得國際市場廣泛認可，出口到美國、日本等機械工業(yè)強國。

在品質方面，通過采用超輕量化鋁合金缸體、智能熱管理系統(tǒng)和低摩擦技術等先進設計，在動力、油耗、靜音和整體品質上優(yōu)勢明顯。

在發(fā)動機材料選擇上也很用心，比如鑄鐵材料制造的發(fā)動機，缸體硬度高，耐高壓、耐高溫、耐腐蝕，制造工藝成熟，成本較低。

總之，奇瑞汽車致力于開發(fā)高性能、低油耗發(fā)動機，滿足不同用戶需求，發(fā)動機技術成熟可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）