新款翼虎也就是換代福特翼虎，以美規(guī)車型Escape的身份國產(chǎn)上市，它將不會(huì)頂替翼虎換代，而是采用更高的定價(jià)與定位在國內(nèi)銷售，所以新款翼虎價(jià)格大概率會(huì)高于老款。

先看看老款翼虎價(jià)格情況。2019款長(zhǎng)安福特翼虎官方指導(dǎo)價(jià)為16.98 - 24.98萬元，新車共推出6款車型，售價(jià)與老款車型保持一致 。其不同配置價(jià)格有差異，EcoBoost 180虎躍型官方售價(jià)19.98萬元，比原來的鉑翼型售價(jià)降低1.8萬，還增加了智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置；EcoBoost 180精翼型售價(jià)18.48萬元，與虎躍型有1.5萬元差價(jià)；1.5T的兩驅(qū)豪翼型售價(jià)21.48萬元，四驅(qū)豪翼型售價(jià)22.98萬元，與虎躍型有1.5萬元到3萬元的差價(jià)，舒適性配置有提升；2.0T的EcoBoost 245四驅(qū)豪翼型售價(jià)24.58萬元，比180四驅(qū)豪翼型貴1.6萬元，動(dòng)力和配置都有變化；EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型售價(jià)25.58萬元，比245四驅(qū)豪翼型貴1萬元，增加了音響和泊車等配置 。

再看看新款翼虎。換代福特翼虎定位高于現(xiàn)款，預(yù)計(jì)價(jià)格在20 - 32萬。動(dòng)力方面，美規(guī)車型Escape提供多種選擇，有具備閉缸技術(shù)的三缸1.5T EcoBoost引擎，最大功率輸出182馬力；2.0T EcoBoost引擎，最大功率輸出254馬力；混動(dòng)版車型配備2.5L阿特斯金森循環(huán)引擎，綜合最大輸出功率201馬力，還有插電混動(dòng)版車型。并且混動(dòng)版車型均提供EV純電動(dòng)行走模式，配備電子CVT變速器；1.5T和2.0T車型則匹配8速手自一體變速器。

從定位和動(dòng)力配置的豐富程度以及升級(jí)來看，新款翼虎有更高定價(jià)的基礎(chǔ)。綜合這些因素，新款翼虎無論是基于定位提升，還是自身配置動(dòng)力的升級(jí)，價(jià)格高于老款的可能性極大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）