青年客車在過去有著較高的市場(chǎng)占有率。2001年引進(jìn)尼奧普蘭客車制造技術(shù)后迎來發(fā)展巔峰。在當(dāng)時(shí)，130萬元以上豪華客車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在70%以上，200萬元以上客車的全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)100%。長(zhǎng)途旅游客車從2001年起就保持高檔客車行業(yè)領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過80%。

青年客車能取得如此出色成績(jī)，一方面是引入了世界一流的德國(guó)NEOPLAN客車制造技術(shù)，專注生產(chǎn)豪華客車。另一方面，創(chuàng)始人龐青年眼界高遠(yuǎn)，從高端入手造車，并且企業(yè)以“融入企業(yè)，回報(bào)社會(huì)，完善自我”為宗旨營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍。

青年客車在商用車領(lǐng)域?qū)I(yè)生產(chǎn)以尼奧普蘭為代表品牌的豪華大客車、曼牌豪華重型卡車，產(chǎn)品覆蓋長(zhǎng)途旅游、公交、專用客車等全部領(lǐng)域。在客車品牌眾多的市場(chǎng)里，公路營(yíng)運(yùn)客車行業(yè)中，高檔客戶傾向選擇青年客車。

青年客車的客車產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)成績(jī)優(yōu)異，還成功進(jìn)入北京奧運(yùn)會(huì)公交車采購(gòu)招標(biāo)，中標(biāo)了1000多臺(tái)，并且出口至多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

和宇通客車相比，宇通是中國(guó)知名商用車品牌，市場(chǎng)份額和知名度高，產(chǎn)品線豐富，涵蓋多個(gè)客車細(xì)分市場(chǎng)，注重創(chuàng)新和人本設(shè)計(jì)，產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力強(qiáng)。青年客車相對(duì)規(guī)模較小，產(chǎn)品線可能沒那么豐富，不過在特定時(shí)期和領(lǐng)域，像高檔長(zhǎng)途旅游客車市場(chǎng)，青年客車有著顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

總體來說，青年客車在特定的發(fā)展階段和細(xì)分市場(chǎng)中，擁有令人矚目的市場(chǎng)占有率 ，在客車行業(yè)留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）