變速箱有頓挫感原因不少。

擋位程序設(shè)定不合理，換擋時機和邏輯出錯會導(dǎo)致頓挫，解決辦法是對程序進行優(yōu)化升級。

變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多，影響對油壓的有效調(diào)節(jié)，致使工作不正常而產(chǎn)生頓挫，這就需要及時清理變速箱。

油路堵塞，像油路、噴油嘴、油管等部位堵塞，也會造成頓挫，解決措施是清洗相關(guān)部件。

升擋頓挫，大多是因為變速箱響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫，這種情況可嘗試緩加油門來緩解。

變速箱油質(zhì)有問題也容易導(dǎo)致頓挫，因為變速箱油不僅起到潤滑作用，還負責(zé)傳遞動力和冷卻，要保證變速箱油質(zhì)良好，定期更換合適的油。

散熱異常同樣會引發(fā)頓挫，如果變速箱散熱不良，溫度過高會影響變速箱油性能，所以要關(guān)注散熱情況，確保散熱正常。

降擋頓挫多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即工作，給發(fā)動機造成負擔(dān)，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步而產(chǎn)生頓挫，可前往維修廠修改發(fā)動機點火時間、噴油量，修改換擋邏輯，使其在降擋時自動補油。

低速頓挫是由于低速行駛時擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能順暢完成動力傳輸造成的，啟動與低速時有頓挫感，一般是低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這種情況可以檢查變速器上的油是否不足或變質(zhì)，若油質(zhì)有問題就需要更換變速箱油。

變速箱油溫過高，會使變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致頓挫，需要清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）