新勝達汽車的動力性能相當出色。

它有多種發(fā)動機可選，比如 2.0T 發(fā)動機，最大功率 182 千瓦，相比現(xiàn)款提升了 13 千瓦，動力更強勁，能帶來更強的駕駛樂趣。起步犀利，毫無挫敗感，給油很敏感，超車并線輕松，地板油推背感滿滿，行駛還平穩(wěn)。

還有 2.0T 汽油、2.0T 柴油和 2.2T 柴油發(fā)動機版本，全系標配 8AT，不管選 5 座還是 7 座布局都沒問題。

在 ECO 模式下，發(fā)動機轉速低速時不會太高，是均勻加速模式。單腳踩到 2500 轉能感覺到輕微后推，轉速到 60 - 80 再深踩，能感覺到發(fā)動機和渦輪的共振，速度到 3000 - 3500 轉推背感明顯，而且還省油。沒有 ECO 模式時，速度更高，駕駛體驗好，高速超車從 100 碼開始都不費力。

新勝達采用 2.4L 全鋁 CVVT 發(fā)動機的版本，功率提升大，最大功率為 138kw/6000rpm，最大扭矩為 284Nm/4500rpm，百公里加速時間為 11.7 秒，在車重 1860 公斤的情況下這個成績相當不錯。

全新勝達全系搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 182kW(247 馬力)，峰值扭矩 353N·m 。傳動匹配 8 擋手自一體變速箱，換擋平順且響應迅速，能充分發(fā)揮發(fā)動機的性能。

車輛前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾路面顛簸，不僅提供舒適駕乘體驗，操控性能也不錯，轉向精準，底盤扎實。

09 新勝達配備階梯式四速手自一體變速器和 2.7 升 V6 發(fā)動機，采用 DOHC 24 氣門技術。最大功率可達 138kW/6000rpm，峰值扭矩為 248Nm/4000rpm，輸出動力能滿足駕駛者對速度和操控的期望。起步、并線、超車都能帶來極佳體驗，地板油時有明顯推背感，行駛平穩(wěn)流暢。

總之新勝達動力充沛，能應對各種路況，高速行駛動力輸出穩(wěn)定，和老款比動力顯著提升，能滿足不同消費者對車輛動力的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）