判斷電機(jī)線束是否損壞有多種辦法。

先進(jìn)行目視檢查，查看線束整體布局是否合理 ，線纜有沒有明顯的損壞或磨損情況。要是發(fā)現(xiàn)線纜有破損、外皮開裂等，那很可能線束有問題。同時(shí)，看看線纜連接位置是否正確，有沒有插錯(cuò)的情況，連接不穩(wěn)固也可能導(dǎo)致后續(xù)故障。

測量電阻也很關(guān)鍵。使用萬用表或?qū)Ｓ脺y試設(shè)備測量線束中電線之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)該在合理范圍之內(nèi)，而且各個(gè)接點(diǎn)的電阻應(yīng)保持一致。要是測量出的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，那就說明線束可能存在斷路或者短路問題。

連續(xù)性測試也必不可少。利用測試儀器進(jìn)行連通性測試，發(fā)送信號(hào)或者檢測電阻變化來驗(yàn)證連接點(diǎn)是否通路暢通，以此確保電線連接正確。要是在測試過程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)連接點(diǎn)沒有信號(hào)通過或者電阻異常，那就意味著這個(gè)連接點(diǎn)可能存在故障。

進(jìn)行耐壓測試。給線束施加高電壓或電流，檢測它的耐壓能力，確保其能承受規(guī)定的電壓和電流，不會(huì)發(fā)生漏電、短路等問題。如果在耐壓測試時(shí)出現(xiàn)異常，比如有漏電現(xiàn)象，那線束肯定是損壞了。

針對(duì)傳輸高頻信號(hào)的線束，要做阻抗匹配測試，保證電性能符合要求，減少信號(hào)丟失和干擾。要是信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，出現(xiàn)信號(hào)丟失等情況，很可能線束的阻抗匹配有問題，也就是線束損壞。

還可以做振動(dòng)和沖擊測試，模擬車輛行駛過程中的振動(dòng)和沖擊環(huán)境，檢測線束能否經(jīng)受住這些影響，保持穩(wěn)定的連接狀態(tài)。要是在測試后發(fā)現(xiàn)有連接松動(dòng)等問題，那也說明線束存在隱患。

另外，了解電機(jī)線束常見故障特征也有助于判斷。搭鐵故障時(shí)，在電源系統(tǒng)電路中，線束會(huì)有燒壞情況，燒壞與完好部位交界處可認(rèn)為是搭鐵處；短路故障多是受外部擠壓沖擊，導(dǎo)線絕緣層損壞，導(dǎo)致導(dǎo)線之間短路，可能會(huì)使電氣設(shè)備失控、保險(xiǎn)絲熔斷；斷路故障除了明顯開裂外，大多發(fā)生在導(dǎo)線和導(dǎo)線端子之間；接觸不良故障會(huì)讓電氣設(shè)備無法正常工作，此時(shí)可觸摸或拉動(dòng)相關(guān)插頭來輔助判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）