判斷發(fā)動機(jī)是否有積碳，可從這些方面入手。

從發(fā)動機(jī)工作表現(xiàn)判斷：

若怠速時發(fā)動機(jī)異常顫動，有周期性且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、時高時低，可能有積碳。正常怠速應(yīng)平穩(wěn)，出現(xiàn)這種情況多是積碳影響了發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)加速無力、緩慢，還伴有異常顫動，也是積碳的表現(xiàn)。積碳會使燃燒不充分，動力輸出受影響，超車、提速時感覺車子不給力。

冷車多次點火不易啟動，熱車正常，也可能有積碳。積碳影響混合氣形成和燃燒，低溫時問題更明顯，導(dǎo)致冷啟動困難。

從油耗和動力變化判斷：

油耗明顯增加要警惕。原本百公里油耗穩(wěn)定，突然升高，比如原本5、6升的車增加1、2升甚至更多，很可能是積碳導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加了燃油消耗。

動力方面，行駛感覺無力發(fā)悶，超車時提速反應(yīng)慢，也是積碳作祟。積碳影響進(jìn)氣量和燃燒效率，動力自然下降。

若換高標(biāo)號燃油后動力增強(qiáng)，說明發(fā)動機(jī)內(nèi)部有積碳。積碳可能引發(fā)爆震，高標(biāo)號燃油抗爆性好，能改善這種情況，讓動力有所提升。

通過行駛里程也能初步判斷：

正常使用的汽車，行駛里程達(dá)到5000公里后，積碳會在氣缸內(nèi)慢慢堆積，不過此時積碳量少，不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

行駛里程達(dá)到10000公里以后，車輛發(fā)動機(jī)聲音加大，起步無力，就可能有積碳了，行駛里程到20000公里以上，更要關(guān)注積碳問題。

還可以直接觀察：

讓汽車靜止五分鐘以上，打開發(fā)動機(jī)的機(jī)油加注口，觀察機(jī)油的蓋子和發(fā)動機(jī)里面的凸輪軸是否干凈，新車會很干凈，積碳嚴(yán)重則會很臟。

另外，汽車尾氣刺鼻、排放超標(biāo)，也可能是發(fā)動機(jī)有積碳，積碳使燃燒不充分，尾氣污染物增多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）