發(fā)動(dòng)機(jī)串氣現(xiàn)象是指汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體通過(guò)不該有的途徑泄漏出來(lái)。主要分為活塞環(huán)串氣，以及氣缸墊、缸體和缸蓋之間的串氣。

具體來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸里的混合氣或燃燒后的廢氣，不經(jīng)過(guò)排氣管，直接跑到曲軸箱里。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)串氣的原因有不少。

活塞環(huán)方面，活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，若出現(xiàn)漏光、彈力太小、彈力消失率大、不平整翹曲不符合要求等情況，會(huì)導(dǎo)致串氣；活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)對(duì)口，也會(huì)引發(fā)串氣問(wèn)題。

活塞問(wèn)題，比如活塞頂開(kāi)裂或燃燒、活塞環(huán)槽不平，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)串氣 。

氣缸套問(wèn)題，像內(nèi)徑過(guò)大使密封圈無(wú)法密封、變形過(guò)大導(dǎo)致與環(huán)配合不好，同樣會(huì)造成串氣。

還有其他原因也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)串氣。壓縮比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致燃?xì)馀軞?；曲軸箱壓力過(guò)高，廢氣就會(huì)向上跑；氣缸墊片斷裂，也會(huì)引發(fā)串氣。另外，拉缸、氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大、活塞環(huán)與氣缸壁過(guò)度磨損間隙過(guò)大、氣缸進(jìn)氣不良等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)串氣的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)串氣時(shí)，最常見(jiàn)的表現(xiàn)是氣門(mén)室罩和曲軸箱加機(jī)油口處竄氣，甚至可能會(huì)噴出白煙。這一現(xiàn)象會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率。

不過(guò)別擔(dān)心，針對(duì)不同原因?qū)е碌拇畾?，有相?yīng)的解決辦法。

如果是活塞環(huán)問(wèn)題，可以更換活塞環(huán)；氣缸壁磨損嚴(yán)重的話(huà)，可能需要鏜缸；氣門(mén)油封老化損壞就更換氣門(mén)油封；氣缸墊損壞就更換氣缸墊；氣缸套問(wèn)題嚴(yán)重可更換氣缸套等。

只要找到串氣的根源，針對(duì)性地采取措施，就能解決發(fā)動(dòng)機(jī)串氣問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）