華泰寶利格的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足大部分駕駛需求。

它有1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。

1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)源自英國(guó)羅孚K4發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái) ，最大功率118kW，最大扭矩215N·m。采用超高壓、渦輪增壓技術(shù)，有效解決了渦輪遲滯問(wèn)題。這讓它提供了出色的加速性能和動(dòng)力體驗(yàn)，動(dòng)力甚至超越了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)燃油消耗降低了30%，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100 - 4500rpm時(shí)，能很好地輸出扭矩，帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力感受。

2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，最大功率為110kW，最大扭矩高達(dá)310N·m，技術(shù)來(lái)自意大利VM公司，采用高壓共軌電控直噴技術(shù)，還是首款達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，駕駛者能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感。

與同級(jí)別車型如哈弗H6、瑞風(fēng)S5、漢騰X5等相比，華泰寶利格的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)較好。其動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)用渦淪增壓技術(shù)，在高速行駛時(shí)動(dòng)力出色。一旦渦淪介入，加速超車響應(yīng)速度快，還能保持燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然華泰寶利格車身自重有一點(diǎn)七到一點(diǎn)八噸，導(dǎo)致起步可能稍慢，但只要舍得加油，加速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪增壓系統(tǒng)開(kāi)始高效運(yùn)行，之后提速很快。而且寶利格的動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，在城市道路中的起步和超車還算輕松，能夠滿足日常駕駛需求。

整體而言，華泰寶利格的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，不管是日常家用，還是偶爾的高速行駛、超車等場(chǎng)景，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）