魏牌瑪奇朵的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載檸檬混動(dòng)DHT動(dòng)力系統(tǒng)，官方給出的百公里油耗低至4.7L。這一數(shù)據(jù)的取得，得益于其先進(jìn)的技術(shù)，檸檬混動(dòng)DHT是以高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)高效耦合為基礎(chǔ)，擁有多重工作模式，能實(shí)現(xiàn)能量的高效利用。

在實(shí)際測(cè)試中，瑪奇朵的油耗表現(xiàn)同樣亮眼。在30℃高溫，全程開空調(diào)，乘載3名成年男性，以國(guó)道、省道為主的道路環(huán)境中，行駛56公里，最終跑出了3.8L/100km的平均油耗。還有試駕時(shí)，在28公里且經(jīng)過35個(gè)紅綠燈的情況下，平均油耗4.2L。實(shí)測(cè)油耗基本都在5升左右，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

瑪奇朵DHT - PHEV車型在油耗方面也有優(yōu)秀表現(xiàn)，其百公里綜合油耗0.8L、虧電油耗4.4L。該車型可油可電，純電續(xù)航110公里，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1100公里。它搭載全球首款兩檔混動(dòng)變速器，與混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，系統(tǒng)最大功率可達(dá)197kW、綜合扭矩410N·m，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也保障了燃油經(jīng)濟(jì)性。

檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的HEV車型動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)50%，這使得瑪奇朵整套油電混動(dòng)系統(tǒng)的百公里綜合油耗降低?，斊娑浯钶d的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，配合電機(jī)的助力，讓車輛在不同工況下都能合理分配動(dòng)力，進(jìn)一步降低油耗。

魏牌瑪奇朵無論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際測(cè)試，油耗表現(xiàn)都很優(yōu)秀。先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)以及合理的動(dòng)力分配系統(tǒng)，共同造就了它出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省不少燃油成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）