三廂世嘉操控感受超棒。

底盤調校注重駕控樂趣，前麥佛遜后可變截面扭力梁結構，在操控性、舒適性等多方面達到高度平衡。高速改變運動狀態(tài)時，車身姿態(tài)改變小，可控性強，急剎車時后輪下沉，減輕點頭現(xiàn)象，方便駕駛員判斷車身姿態(tài)。和德系運動底盤調校比，它較軟卻更有韌性。

轉向精準是三廂世嘉一大亮點，方向盤手感適中，回饋力度恰到好處，指向清晰，能清晰感受路面反饋。不管是日常駕駛還是跑山過彎，都能給駕駛者明確指引，操控輕松又精準。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，過彎時能提供足夠支撐，減少車身側傾，讓駕駛者充滿信心。同時又能有效過濾細小顛簸，給乘客帶來舒適乘坐體驗。

動力上，它搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機動力強勁，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，具備 CVVT 正時系統(tǒng)，改善了低速扭矩表現(xiàn)。發(fā)動機動力輸出線性，加速平穩(wěn)順暢，在城市道路低轉速時扭矩不錯，能輕松應對頻繁啟停。

在高速公路上，三廂世嘉穩(wěn)定性出色，風噪和胎噪控制合理，車內環(huán)境安靜。高速行駛車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會發(fā)飄。車輪尺寸合理，提速快，過彎穩(wěn)定，高速行駛時有很好的趴地感，增強駕駛信心。

源于 WRC 的賽車底盤，讓三廂世嘉駕駛路感良好，在顛簸路段行駛時整體性佳。底盤扎實硬朗，整體性強，特別是在山路行駛時極限較高，懸掛系統(tǒng)響應靈敏，只有輪胎承受不了時操控才會受限。

總之，三廂世嘉在操控方面表現(xiàn)十分出色，能為駕駛者帶來諸多樂趣和出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）