判斷氣囊游絲的質(zhì)量，可以從以下幾方面著手。

外觀方面，仔細(xì)查看游絲表面有沒有明顯的磨損痕跡，像摩擦導(dǎo)致的表皮破損就不正常；看看是否存在裂紋，哪怕是很細(xì)微的裂紋也可能影響使用；還要留意是否有變形情況，比如游絲扭曲或者鼓包等。同時(shí)，觀察游絲的顏色是否正常，通常正常的游絲顏色均勻，如果顏色有明顯差異，可能質(zhì)量有問題。另外，將游絲的長度和形狀與制造商提供的規(guī)格對(duì)比，一致的話質(zhì)量更有保障。

功能測試上，在安全環(huán)境下，用專門測試工具對(duì)氣囊游絲做拉伸測試，看它能不能達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的彈力要求。彈力符合標(biāo)準(zhǔn)，才能在氣囊展開時(shí)提供適當(dāng)助力。還要檢查氣囊展開時(shí)游絲的工作情況，要是氣囊展開過程中，游絲出現(xiàn)卡頓、異響等，質(zhì)量就有問題。

物理檢查也不能少，用手輕輕觸摸游絲，感受其硬度是否均勻合適。太硬或者太軟都可能不太好。還可以用磁鐵測試游絲是否含有磁性材料，按照正常設(shè)計(jì)要求來判斷其是否達(dá)標(biāo)。

日常使用中也有一些現(xiàn)象能輔助判斷。比如當(dāng)方向盤往左或者往右打死時(shí)，按喇叭不響，有可能是氣囊游絲問題；要是氣囊燈亮起，這很可能意味著氣囊游絲有故障；還有方向盤上的按鈕不能控制收音機(jī)的音量和換電臺(tái)等，也可能是游絲質(zhì)量不佳。此外，使用萬用表檢測氣囊線圈的通斷情況，如果斷了，那氣囊線圈肯定有問題。

總之，通過多方面的檢查和判斷，就能大致了解氣囊游絲的質(zhì)量狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）